Penjualan Meningkat di Oktober 2022, Konsistensi Layanan MYSUZUKI Jadi Salah Satu Penentu

Pencapaian dari optimalisasi tersebut terekam dari hasil retail sales MySuzuki yang mengalami peningkatan 10% pada bulan Oktober 2022 jika dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Bahkan jika dibandingkan dengan Oktober 2021, retail sales MySuzuki berhasil naik sebesar 141%. Peningkatan tersebut didominasi oleh penjualan spareparts maupun Ecstar Oil pada kategori sepeda motor, kemudian disusul oleh mobil, dan outboard motor (OBM).

BestCar Indonesia – Upaya Suzuki dalam meningkatkan layanan purna jual saat ini tidak hanya dilakukan di diler saja, namun juga memanfaatkan era digitalisasi yang membuat banyak pelanggan merasa lebih nyaman bertransaksi secara daring. Peluang inilah yang membuat Suzuki Indonesia terus mengoptimalkan layanan kepada pelanggan lewat aplikasi MySuzuki.

Pencapaian dari optimalisasi tersebut terekam dari hasil retail sales MySuzuki yang mengalami peningkatan 10% pada bulan Oktober 2022 jika dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Bahkan jika dibandingkan dengan Oktober 2021, retail sales MySuzuki berhasil naik sebesar 141%. Peningkatan tersebut didominasi oleh penjualan spareparts maupun Ecstar Oil pada kategori sepeda motor, kemudian disusul oleh mobil, dan outboard motor (OBM).

“Dari laporan yang dimiliki, peningkatan penjualan MySuzuki selama periode Januari hingga Oktober 2022 didominasi oleh kategori sepeda motor yang berkontribusi sebesar 70%, kemudian disusul oleh mobil sebesar 29%, dan outboard motor sebesar 1%. Dari segi daerah cakupannya, Jawa Barat menduduki peringkat pertama dengan jumlah konsumen terbanyak yang menggunakan dan bertransaksi melalui MySuzuki kategori sepeda motor dan mobil.

Peningkatan ini menunjukan bahwa MySuzuki menjadi pilihan bagi pelanggan setia Suzuki di berbagai daerah karena memiliki beragam fitur yang memudahkan pengguna dan keamanan dalam bertransaksi,” terang Christiana Yuwantie, Sparepart Dept. Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Fitur layanan yang lengkap dan aksesibilitas yang praktis membuat pelanggan memilih dan menyukai MySuzuki untuk memenuhi kebutuhan kendaraan Suzuki miliknya. Ditambah lagi dengan kemudahan bagi pelanggan ketika akan melakukan pembayaran, MySuzuki dilengkapi juga dengan berbagai pilihan metode pembayaran melalui ATM transfer, virtual account, kartu kredit, dan E-Wallet.

Agar dapat menjangkau pelanggan yang lebih luas, MySuzuki sudah terintegrasi dengan 56 diler di berbagai daerah, Diler-diler tersebut menjadi titik pengambilan maupun pengantaran barang pesanan kepada pelanggan. Total ada 56 diler, yang terdiri dari 39 diler mobil, 15 diler sepeda motor, dan 2 diler outboard motor yang tersebar di seluruh Indonesia dan siap melayani pemesanan spareparts, pelumas dan aksesori resmi Suzuki.

“Menghadirkan layanan yang tepat melalui MySuzuki merupakan salah satu wujud konsistensi Suzuki dalam berikan kemudahan untuk pelanggan. Kami akan terus berikan pelayanan terbaik untuk pelanggan setia Suzuki, dimulai dari segi optimalisasi aplikasi MySuzuki hingga penambahan diler yang terintegrasi di berbagai wilayah Indonesia,” tutup Christiana.

 

Teks: Yusran Hakim

FEATURES – Menyongsong Era Elektrifikasi Industri Otomotif Nasional, Strategi Transisi dan Manajemen UIO Jadi Kunci Keberhasilan

Di tengah upaya eskalasi kontribusi sebagai basis produksi dan ekspor global produk otomotif unggulan di wilayah Asia Pasifik, Indonesia kini menyongsong era elektrifikasi industri otomotif nasional. Kondisi ini menjadi tantangan tersendiri untuk membuktikan apakah produk otomotif berteknologi tinggi buatan SDM dalam negeri, dapat berkompetisi mempertahankan performa positif dan keluar sebagai pemenang.

BestCar Indonesia – Saat ini, Indonesia tengah menikmati posisinya di bidang industri otomotif sebagai produsen dan eksportir produk otomotif unggulan di wilayah Asia Pasifik. Industri otomotif nasional juga memegang peran strategis sebagai bagian dari rantai pasok, dengan jangkauan wilayah ekspor yang telah merambah hingga 80 negara di berbagai kawasan dunia. Di tengah upaya eskalasi kontribusi sebagai basis produksi dan ekspor global produk otomotif unggulan di wilayah Asia Pasifik, Indonesia kini menyongsong era elektrifikasi industri otomotif nasional. Kondisi ini menjadi tantangan tersendiri untuk membuktikan apakah produk otomotif berteknologi tinggi buatan SDM dalam negeri, dapat berkompetisi mempertahankan performa positif dan keluar sebagai pemenang.

Setidaknya, begitulah poin yang mencuat dalam Seminar Nasional 100 Tahun Industri Otomotif Nasional yang mengusung tema “Strategi Transisi Pengembangan xEV Menuju NZE dan Manajemen Unit in Operation (UIO) di Indonesia” di ITB (Institut Teknologi Bandung), Kamis (01/12/2022).

Dalam seminar nasional seri ke 4 ini hadir Staf Khusus MenKo Perekonomian Bidang Pengembangan Industri dan Kawasan Ir. I Gusti Putu Surya Wirawan, Rektor ITB Prof. Ir. Reini Wirahadikusumah, M.SCE., Ph. D., Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Ir. Warih Andang Tjahjono M.T., Civitas Akademika Para Pengajar ITB Prof. Dr. Ir. Drajad Irianto, M.Eng. dan Dr. Ir. Agus Purwadi, M.T., serta Dr. Indra Chandra Setiawan S.T. M.T. dari Toyota Daihatsu Engineering Manufacturing Co. Ltd., (TDEM). Harapannya seminar tahap ke empat yang didukung Toyota Indonesia ini dapat menjadi bentuk kontribusi positif yang tidak hanya sekedar wacana, namun bersama-sama berkolaborasi mewujudkan penurunan emisi karbon di Indonesia.

Era elektrifikasi dinilai menjadi suatu keniscayaan bagi industri otomotif nasional sebagai salah satu upaya nyata untuk mengatasi kekhawatiran masyarakat global, akan terjadinya perubahan iklim sebagai dampak dari peningkatan emisi karbon (CO2). Pemerintah Indonesia sendiri juga telah memperkuat kembali komitmennya dengan meningkatkan target penurunan emisi karbon hingga 31,89% dengan upaya sendiri (unconditional), dan sebesar 43,20% melalui dukungan dari internasional (conditional) untuk mencapai Net-Zero Emission (NZE) pada 2060 atau lebih cepat, seperti yang tertulis pada Long-Term Strategy for Low Carbon and Climate Resilience (LTS-LCCR 2050).

Saat ini, Indonesia tengah menikmati posisinya di bidang industri otomotif sebagai produsen dan eksportir produk otomotif unggulan di wilayah Asia Pasifik. Industri otomotif nasional juga memegang peran strategis sebagai bagian dari rantai pasok, dengan jangkauan wilayah ekspor yang telah merambah hingga 80 negara di berbagai kawasan dunia.  Di tengah upaya eskalasi kontribusi sebagai basis produksi dan ekspor global produk otomotif unggulan di wilayah Asia Pasifik, Indonesia kini menyongsong era elektrifikasi industri otomotif nasional. Kondisi ini menjadi tantangan tersendiri untuk membuktikan apakah produk otomotif berteknologi tinggi buatan SDM dalam negeri, dapat berkompetisi mempertahankan performa positif dan keluar sebagai pemenang.

Upaya untuk menekan emisi karbon sebagaimana ditetapkan Pemerintah Indonesia dalam target NZE 2060 nyatanya memerlukan adanya transisi energi dan transformasi industri, maupun bisnisnya. Pada sektor otomotif, berbagai kebijakan terkini terkait elektrifikasi kendaraan tengah digalakkan, baik dengan adanya dukungan dari sisi fiskal maupun non fiskal guna memperbesar populasi beragam kendaraan elektrifikasi. Transisi industri otomotif, termasuk rantai pasoknya merupakan strategi yang harus diimplementasikan untuk menjaga posisi Indonesia sebagai basis produksi dan ekspor otomotif, selain soal bagaimana mengelola kendaraan atau unit kendaraan yang sudah ada selama ini (managing unit in operation/UIO).

Dalam hal ini, beberapa cara yang dapat dilakukan adalah dengan mengkombinasikan seluruh sarana transportasi yang ada, baik transportasi massal maupun pribadi, untuk bersinergi melalui penggunaan teknologi yang mengkonsumsi bahan bakar secara lebih efisien, teknologi yang menggunakan bahan bakar baru dan terbarukan, maupun beralih ke teknologi-teknologi elektrifikasi seperti Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), dan Battery Electric Vehicle (BEV) hingga hidrogen baik melalui produksi baru maupun melalui aktivitas konversi.

Dengan kombinasi ini, diharapkan semakin banyak kendaraan yang dapat menyumbang pada penurunan emisi yang lebih besar selain tercipta ekosistem elektrifikasi baru dan kuat sehingga memberikan kesempatan bagi industri otomotif Indonesia untuk semakin kompetitif di era elektrifikasi global.

“Transisi kendaraan elektrifikasi yang tidak tertata, akan melemahkan posisi Indonesia sebagai basis global industri otomotif. Kehadiran beragam teknologi kendaraan elektrifikasi rendah emisi yang lengkap, melalui pendekatan strategi multi-pathway akan menjadi kunci keberhasilan Indonesia lebih cepat berkembang dan mengejar posisi sebagai pemain utama produsen serta eksportir kendaraan elektrifikasi di kancah internasional. Di samping itu, roadmap industri otomotif nasional harus disusun dengan memperhitungkan ketersediaan energi, khususnya SDA tidak terbarukan. Dukungan Pemerintah di sektor transportasi melalui manajemen UIO (Unit in Operations), juga menjadi elemen penting untuk mempertahankan posisi dan kontribusi positif industri otomotif nasional selama lebih dari 5 dekade ini,” ujar Bob Azam, Direktur Hubungan Eksternal PT TMMIN.

 

Kolaborasi Triple Helix “Pemerintah, Akademisi, dan Industri”

Seminar series ke-4 yang berlokasi di ITB ini memberikan pemahaman dan peningkatan pengetahuan civitas akademika, mahasiswa generasi muda, serta masyarakat pada umumnya bahwa kontribusi teknologi elektrifikasi dengan pendekatan multi-pathway sesuai kebutuhan konsumen yang beragam dan strategi manajemen UIO yang ada, sangat berperan penting dalam mereduksi emisi untuk mencapai NZE. Bersama dengan pengembangan Energi Baru dan Terbarukan (EBT), strategi transisi dan manajemen UIO merupakan bagian integral dan kunci keberhasilan untuk mencapai NZE di Indonesia.

Toyota Indonesia sebelumnya telah mendukung penyelenggaraan rangkaian aktivitas 3 Seminar Nasional di berbagai Perguruan Tinggi Indonesia dengan tema besaran: 100 Tahun Industri Otomotif Indonesia Mewujudkan NZE di Indonesia di tiga lokasi universitas nasional. Pada tahap pertama, seminar nasional diselenggarakan di Universitas Diponegoro (UNDIP) di Semarang (25 Mei 2022) bertemakan “Komitmen Indonesia terhadap Net Zero Emission, Kontribusi Masing-Masing Sektor dan Tantangannya,” pada tahap kedua berkolaborasi bersama civitas akademia Universitas Udayana (UNUD) di Bali (27 Juli 2022) mengangkat tema “Bali untuk Pariwisata Hijau & Berkelanjutan Menuju Net Zero Emission di Indonesia”, kemudian pada tahap ketiga Bersama dengan Institut Teknologi Sepuluh November (ITS) di Surabaya (11 Oktober 2022) mengangkat tema “Transisi Energi Baru Terbarukan Menuju Net Zero Emission (NZE) dan Tantangannya.” Pada tahapan selanjutnya akan menyambangi Universitas Gajah Mada (UGM), Universitas Sebelas Maret (UNS), dan Universitas Indonesia (UI).

“Kehadiran rangkaian seminar nasional ini diharapkan dapat menjawab berbagai tantangan era elektrifikasi dan mendorong terciptanya strategi yang komperhensif guna mengakomodir beragamnya kebutuhan kendaraan elektrifikasi yang lengkap dan ramah lingkungan dengan tetap memperhatikan tujuan menurunkan emisi karbon dan memastikan pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan,” tambah Bob Azam.

Untuk mencapai target netralitas karbon, Toyota Indonesia meyakini bawa era elektrifikasi tidak boleh meninggalkan industri otomotif nasional yang selama ini telah berperan besar dalam pertumbuhan ekonomi Indonesia “No One Left Behind.” Toyota Indonesia percaya, setiap teknologi mobilitas memiliki perannya masing-masing. Semua harus dikembangkan untuk memenuhi tujuan nasional.

Toyota Indonesia berkomitmen untuk menyediakan semua teknologi elektrifikasi sesuai dengan kebutuhan pelanggan dengan menyediakan beragam pilihan kendaraan hemat bahan bakar, kendaraan dengan bahan bakar terbarukan, dan kendaraan berteknologi elektrifikasi yaitu Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), dan Battery Electric Vehicle (BEV) hingga hidrogen sehingga semakin banyak masyarakat pengguna kendaraan beroda empat yang dapat turut berkontribusi menurunkan emisi karbon.

 

Teks: Yusran Hakim

Berminat? Ini Daftar Harga dan Simulasi Kredit All New Kijang Innova Zenix

 

Bersamaan dengan peluncuran secara resmi Toyota All New Kijang Innova Zenix baru-baru ini, Kijang Generasi ke-7 ini juga langsung tersedia di seluruh showroom Auto2000. Bagaimana dengan simulasi cicilan kreditnya untuk masing-masing tipe? Ini gambarannya.

BestCar Indonesia – Bersamaan dengan peluncuran secara resmi Toyota All New Kijang Innova Zenix pada Senin (21/11/2022), Kijang Generasi ke-7 ini juga hadir di seluruh showroom Auto2000. Mengusung tagline Cross Into The New Energy’, All New Kijang Innova Zenix merupakan evolusi terakhir model Multi-Purpose Vehicle (MPV) Hybrid EV Toyota produksi lokal pertama, yang menggunakan platform dan mesin TNGA, serta mengadopsi teknologi Toyota Hybrid System generasi ke-5, seperti Legenda Hybrid EV-Toyota Prius yang baru saja diluncurkan di Jepang.

Diklaim menjajikan performa berkendara yang superior, All New Kijang Innova Zenix dirancang untuk mewujudkan mobilitas yang nyaman dan aman, sekaligus mendukung visi Toyota dalam menciptakan ever-better cars untuk dunia yang lebih sustainable dan inklusif, serta untuk mencapai pengurangan emisi karbon.

Terdiri atas pilihan mesin bensin (Gasoline Grade) dan Hybrid (Hybrid EV Grade), All New Kijang Innova Zenix tersedia dalam tujuh (7) grades yang dibagi menjadi 3 grade utama yaitu Q, V dan G. Pada grade Q 2.0 HV, kendaraan ini telah dilengkapi dengan fitur Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 dan tersedia pilihan Modellista sebagai styling package tambahan. Di grade V, terdapat dua (2) pilihan engine yaitu Gasoline dan Hybrid EV, dimana untuk grade 2.0 V HV tersedia opsi Modellista. Di grade G, juga tersedia dua (2) pilihan engine, termasuk Hybrid EV. Hal ini menjadikan All New Kijang Innova Zenix sebagai model Toyota pertama yang menjadikan Hybrid EV sebagai opsi di setiap grade.

Dibanderol dengan rentang harga Rp 419.000.000 hingga Rp 470.000.000 untuk varian Gasoline Grade (OTR, DKI Jakarta) dan Rp 458.000.000 hingga Rp 614.000.000 untuk varian Hybrid EV Grade (OTR, DKI Jakarta), All New Kijang Innova Zenix ditawarkan dalam lima pilihan warna Normal dan Premium. Untuk warna Normal, hanya tersedia satu pilihan warna, yaitu Platinum White Pearl. Sedangkan untuk warna Premium, tersedia empat pilihan warna, yaitu Silver Metallic, Grey Metallic, Attitude Black, dan Dark Steel Metallic. 

 

No. Color Option Normal Premium
1 Platinum White Pearl   O
2 Silver Metallic O  
3 Gray Metallic O  
4 Attitude Black O  
5 Dark Steel Metallic O  

 “Auto2000 sebagai diler Toyota terbesar di Indonesia, saat ini memasarkan 10 pilihan tipe All New Kijang Innova Zenix ke dalam showroom. Tentunya ini untuk memberikan kesempatan pertama kepada AutoFamily, pelanggan setia Auto2000. Hubungi Cabang Auto2000 terdekat dan kunjungi Auto2000 Digiroom Auto2000.co.id, segera manfaatkan berbagai program cicilan dan promo yang kami tawarkan,” jelas Martogi Siahaan, Chief Executive Auto2000.

Untuk simulasi cicilan kreditnya, Auto2000 menggunakan uang muka alias Down Payment (DP) 20%, plus asuransi All Risk + Banjir. Konsumen juga bisa memanfaatkan program EZ Deal yang menawarkan cicilan rendah selama 6 tahun (tenor 6 tahun), dengan cicilan mulai dari Rp 6 jutaan (syarat dan ketentuan berlaku). Menarik bukan?

Nah berikut gambarannya (harga dan skema cicilan sewaktu-waktu dapat berubah):

 

Gasoline Grade (OTR DKI Jakarta) 

 

  • All New Kijang Innova Zenix 2.0 G CVT (Non Premium Color)

Harga           : Rp 419.000.000

TDP             : Rp 86.500.000

Angsuran      : Rp 10.384.000 / 48x (4 Tahun)

Angsuran      : Rp 9.169.000 / 60x (5 Tahun)

 

  • All New Kijang Innova Zenix 2.0 G CVT (Premium Color)

Harga           : Rp 422.000.000

TDP              : Rp 89.500.000

Angsuran      : Rp 10.384.000 / 48x (4 Tahun)

Angsuran      : Rp 9.169.000 / 60x (5 Tahun)

 

  • All New Kijang Innova Zenix 2.0 V CVT (Non Premium Color)

Harga           : Rp 467.000.000

TDP              : Rp 96.000.000

Angsuran      : Rp 11.572.000 / 48x (4 Tahun)

Angsuran      : Rp 10.218.000 / 60x (5 Tahun)

 

  • All New Kijang Innova Zenix 2.0 V CVT (Premium Color)

Harga           : Rp 470.000.000

TDP              : Rp 99.000.000

Angsuran      : Rp 11.572.000 / 48x (4 Tahun)

Angsuran      : Rp 10.218.000 / 60x (5 Tahun)

 

Hybrid EV Grade (OTR Jakarta) 

 

  • All New Kijang Innova Zenix 2.0 G HV CVT (Non Premium Color)

Harga           : Rp 458.000.000

TDP              : Rp 94.500.000

Angsuran      : Rp 11.349.000 / 48x (4 Tahun)

Angsuran      : Rp 10.021.000 / 60x (5 Tahun)

 

  • All New Kijang Innova Zenix 2.0 G HV CVT (Premium Color)

Harga           : Rp 461.000.000

TDP              : Rp 97.500.000

Angsuran      : Rp 11.349.000 / 48x (4 Tahun)

Angsuran      : Rp 10.021.000 / 60x (5 Tahun)

 

  • All New Kijang Innova Zenix 2.0 V HV CVT Modellista (Non Premium Color)

Harga           : Rp 532.000.000

TDP              : Rp 109.000.000

Angsuran      : Rp 13.078.000 / 48x (4 Tahun)

Angsuran      : Rp 11.549.000 / 60x (5 Tahun)

 

  • All New Kijang Innova Zenix 2.0 V HV CVT Modellista (Premium Color)

Harga           : Rp 535.000.000

TDP              : Rp 112.000.000

Angsuran      : Rp 13.078.000 / 48x (4 Tahun)

Angsuran      : Rp 11.549.000 / 60x (5 Tahun)

 

  • All New Kijang Innova Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modellista (Non Premium Color)

Harga           : Rp 611.000.000

TDP              : Rp 123.000.000

Angsuran      : Rp 14.967.000 / 48x (4 Tahun)

Angsuran      : Rp 13.172.000 / 60x (5 Tahun)

 

  • All New Kijang Innova Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modellista (Premium Color)

Harga           : Rp 614.000.000

TDP              : Rp 126.000.000

Angsuran      : Rp 14.967.000 / 48x (4 Tahun)

Angsuran      : Rp 13.172.000 / 60x (5 Tahun) 

 

Total Mobility Solution (TMO)

Sebagai perusahaan mobilitas, Toyota berkomitmen untuk menghadirkan solusi mobilitas yang mudah dan fleksibel sehingga menciptakan peace of mind bagi pelanggan. Salah satunya adalah KINTO yang menawarkan kemudahan dan fleksibilitas bagi pelanggan untuk menggunakan mobil yang diinginkan hanya dengan berlangganan, tanpa memikirkan perawatan kendaraan yang digunakan (hassle-free).

Melalui KINTO One maupun KINTO One Syariah, pelanggan dapat menggunakan All New Kijang Innova Zenix hanya dengan berlangganan mulai dari Rp 9 jutaan rupiah per bulan. Paket berlangganan KINTO One berdurasi 36 bulan dan sudah meliputi layanan full service, yaitu biaya service berkala, perpanjangan pajak & STNK, asuransi, emergency roadside assistance, dan penggantian aki & ban.

Selain KINTO, All New Kijang Innova Zenix dapat dimiliki melalui program pembiayaan EZDeal yang menawarkan cicilan rendah selama 6 tahun. Dengan EZDeal, pelanggan dapat start now, start small dalam memiliki All New Kijang Innova Zenix dengan cicilan rendah mulai dari Rp 6 jutaan per bulan.

Sebagai bagian dari upaya Toyota dalam mewujudkan mobilitas yang inklusif, tersedia pula Toyota Customization Option (TCO) khusus untuk All New Kijang Innova Zenix, yang mencakup beberapa jenis aksesoris dan dapat disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan, dengan jaminan kualitas produk standard Toyota. Seluruh aksesoris TCO dapat dipesan di outlet terdekat dan akan langsung dipasang saat membeli All New Kijang Innova Zenix dengan garansi 3 tahun atau 100.000 km, jika dipesan bersamaan dengan pemesanan kendaraan baru.

All New Kijang Innova Zenix dilengkapi juga dengan layanan aftersales  terbaru Toyota yaitu T-CARE yang semakin memberikan peace of mind kepada pelanggan. Bagi pelanggan yang menggunakan All New Kijang Innova Zenix, sudah termasuk dalam program T-CARE yang merupakan program Gratis Biaya Servis (Biaya Jasa dan Suku Cadang) hingga servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun / 60.000 kilomerter, mana yang lebih dulu). Selain itu, ada tambahan benefit berupa extended warranty 1 tahun / 20.000 km, jika pelanggan rutin melakukan servis tepat waktu sesuai rekomendasi TAM. Benefit program ini dapat dinikmati di seluruh outlet resmi Toyota di Indonesia. Selain itu, Toyota juga memberikan garansi untuk baterai All New Kijang Innova Zenix selama 8 tahun atau 160.000 km (mana yang lebih dulu).

 

Teks: Yusran Hakim

All New Kijang Innova Zenix Meluncur, Produksi Lokal Pertama dengan Planform dan Mesin TNGA plus Hybrid System Gen-5

Mengusung tagline ‘Cross Into The New Energy’, All New Kijang Innova Zenix merupakan evolusi terakhir model Multi-Purpose Vehicle (MPV) Hybrid EV Toyota produksi lokal pertama, yang menggunakan platform dan mesin TNGA, serta mengadopsi teknologi Toyota Hybrid System generasi ke-5, seperti legenda Hybrid EV-Toyota Prius yang baru saja diluncurkan di Jepang.

BestCar Indonesia PT Toyota-Astra Motor (TAM) akhirnya menambah pilihan model elektifikasi di Indonesia dengan meluncurkan Kijang Generasi ke-7 yang kini bernama All New Kijang Innova Zenix, Senin (21/11/2022). Kendaraan ini menekankan komitmen Toyota terhadap mobilitas inklusif dengan terus mengembangkan kendaraan Hybrid EV yang terjangkau dan mudah diakses oleh masyarakat luas.

Mengusung tagline Cross Into The New Energy’, All New Kijang Innova Zenix merupakan evolusi terakhir model Multi-Purpose Vehicle (MPV) Hybrid EV Toyota produksi lokal pertama, yang menggunakan platform dan mesin TNGA, serta mengadopsi teknologi Toyota Hybrid System generasi ke-5, seperti Legenda Hybrid EV-Toyota Prius yang baru saja diluncurkan di Jepang. Diklaim menjajikan performa berkendara yang superior, All New Kijang Innova Zenix dirancang untuk mewujudkan mobilitas yang nyaman dan aman, sekaligus mendukung visi Toyota dalam menciptakan ever-better cars untuk dunia yang lebih sustainable dan inklusif, serta untuk mencapai pengurangan emisi karbon.

“Konsep mobil ini adalah Innovative Multipurpose Crossover. Tujuan kami adalah untuk mengembangkan crossover serbaguna dengan kelapangan dan kegunaan sebuah minivan yang dicintai oleh keluarga milenial dengan nilai-nilai global. Mewarisi DNA mobil yang telah lama digandrungi masyarakat dan telah mengalami berbagai penyempurnaan, All New Kijang Innova Zenix telah menjadi sebuah mobil untuk era baru. Di atas segalanya, kami berharap Anda dan orang yang Anda cintai akan memiliki banyak momen menyenangkan dan kenangan indah saat bergerak bersama dengan All New Kijang Innova Zenix,” kata Chief Engineer All New Kijang Innova Zenix, Hideki Mizuma pada peluncuran Toyota All New Kijang Innova Zenix di Hotel Hyatt, Jakarta, Senin (21/11/2022).

“Sejak tahun 2009, TAM telah menjadi pioneer dalam menghadirkan kendaraan elektrifikasi dalam rangka mewujudkan mobilitas ramah lingkungan. Melalui strategi Multi-Pathway, TAM menyediakan pilihan lengkap teknologi elektrifikasi mulai dari Hybrid EV, Plug-in Hybrid EV, hingga Battery EV melalui All New bZ4X. Secara total, TAM telah memiliki 15 line-up elektrifikasi yang telah kami pasarkan lebih dari 7.000 unit dan memberikan kontribusi nyata dalam menurukan emisi karbon lebih dari 7.500 ton. Hari ini, kami memperluas aplikasi teknologi elektrifikasi, khususnya Toyota Hybrid System generasi terbaru yang juga digunakan oleh All New Prius, ke All New Kijang Innova Zenix dengan harapan tidak hanya dapat memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat, namun juga dapat memberikan kontribusi lebih besar dalam menekan angka emisi karbon,” kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

All New Kijang Innova Zenix tersedia dalam tujuh (7) grades yang dibagi menjadi 3 grade utama yaitu Q, V dan G. Pada grade Q 2.0 HV, kendaraan ini telah dilengkapi dengan TSS 3.0 dan tersedia pilihan Modellista sebagai styling package tambahan. Di grade V, terdapat dua (2) pilihan engine yaitu Gasoline dan Hybrid EV, dimana untuk grade 2.0 V HV tersedia opsi Modellista. Di grade G, juga tersedia dua (2) pilihan engine, termasuk Hybrid EV. Hal ini menjadikan All New Kijang Innova Zenix sebagai model Toyota pertama yang menjadikan Hybrid EV sebagai opsi di setiap grade.

Dibanderol dengan rentang harga Rp 419.000.000 hingga Rp 470.000.000 untuk varian Gasoline Grade (OTR, DKI Jakarta) dan Rp 458.000.000 hingga Rp 614.000.000 untuk varian Hybrid EV Grade (OTR, DKI Jakarta), All New Kijang Innova Zenix ditawarkan dalam lima pilihan warna Normal dan Premium. Untuk warna Normal, hanya tersedia satu pilihan warna, yaitu Platinum White Pearl. Sedangkan untuk warna Premium, tersedia empat pilihan warna, yaitu Silver Metallic, Grey Metallic, Attitude Black, dan Dark Steel Metallic. 

 

No. Color Option Normal Premium
1 Platinum White Pearl O
2 Silver Metallic O
3 Gray Metallic O
4 Attitude Black O
5 Dark Steel Metallic O

 

Puncak Evolusi Kijang untuk Era Baru

Mewarisi beberapa fitur dari generasi sebelumnya, penerus Kijang Innova “Reborn” dan Venturer ini hadir sebagai model yang spacious, customer-centric, dan ramah lingkungan. Kijang generasi ke-7 di Indonesia ini mencakup perubahan mendasar dan menyeluruh. Salah satunya dengan mengadopsi platform Toyota New Global Achitecture (TNGA): GA-C dengan struktur monocoque yang menggantikan struktur ladder-on-frame.

Platform Toyota New Global Architecture (TNGA) sebagai basis pengembangan All New Kijang Innova Zenix adalah desain terbaru dari misi Toyota global dalam menghadirkan ever-better cars. Arsitektur TNGA memberikan kesempatan kepada desainer Toyota untuk mengembangkan performa kendaraan di level terbaiknya.

Platform baru ini memungkinkan engineer Toyota untuk menyematkan berbagai teknologi advance terbaru kepada All New Kijang Innova Zenix, seperti mesin 2.0L TNGA, generasi ke-5 Toyota Hybrid System, dan transmisi 10-Speed Direct Shift CVT untuk menghadirkan performa berkendara yang superior serta konsumsi bahan bakar yang lebih efisien di saat yang bersamaan. Lebih dari itu, platform TNGA: GA-C ini juga memberikan ruang bagi engineer Toyota untuk meningkatkan rigiditas bodi, mengurangi berat mobil, serta mengurangi suara yang masuk ke dalam kabin mobil, dalam rangka meningkatkan kestabilan dan kenyamanan saat bermobilitas.

Teknologi Toyota Hybrid System generasi ke-5 pada yang diadopsi All New Kijang Innova Zenix mengoptimalkan kontrol produksi tenaga pada motor bakar dan motor listrik, sehingga menghasilkan performa yang superior, efisiensi yang lebih baik, serta rendah emisi gas buang.

Mesin TNGA 2.0L pada All New Kijang Innova Zenix Hybrid EV diklaim menawarkan performa yang jauh lebih baik di segala dengan menghadirkan kombinasi yang pas dan optimal antara akselerasi dan konsumsi bahan bakar, selain kualitas berkendara yang lebih nyaman. Semua kelebihan itu berkat penyaluran tenaga dan torsi yang tersedia optimal di setiap rentang putaran mesin, dengan distribusi yang halus dan sesuai kebutuhan. Mesin TNGA 2.0L berkode M20A-FXS ini mampu menghasilkan tenaga 152 PS pada 6.000 rpm dan torsi 19,1 Kgm pada 4.400-5.200 rpm. Menariknya, ketika melaju kinerja mesin 1.987cc 4 silinder Dual VVT-i ini akan diperkuat oleh motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 21 Kgm, sehingga menghasilkan tenaga gabungan 186 PS pada sistem.

Motor listrik yang compact juga dikembangkan komponen di dalamnya untuk meningkatkan power output. Termasuk, downsized transaxle sebagai penyalur tenaga ke roda depan yang ditingkatkan kinerjanya untuk menyediakan efisiensi terbaik dan lebih senyap ketika beroperasi.

Baterai hybrid Ni-MH kini dikemas dalam paket yang kompak dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengurangi ruang di area kabin. Terdapat juga filter pada tutup saluran udara pendingin baterai, sehingga penumpukan debu di jalur pendinginan ditekan guna mencegah penurunan usia pakai baterai akibat peningkatan suhu baterai.

Seluruh tipe Innova Zenix sudah tidak ada lagi pilihan transmisi manual dan digantikan oleh transmisi CVT berkode K120 yang halus dan responsif. Kinerja komponen mekanis yang efisien dan rasio sabuk baja lebih lebar berdampak pada meningkatnya efisiensi bahan bakar, akselerasi, dan operasional yang senyap.

Kombinasi antara sabuk baja dan gigi transmisi memperlebar jangkauan rasio transmisi untuk mengail potensi tenaga mesin pada kondisi berkendara yang sangat dinamis. Fitur ini unik karena Toyota menambahkan roda gigi dengan rasio 3,337 untuk maju dan 3,136 untuk mundur yang bersinergi dengan rasio sabuk baja CVT di rentang 2,236-0,447. Sementara final gear ratio 4,262 memastikan akselerasi yang mudah di berbagai kondisi dan beban berkendara serta performa engine brake yang memadai.

Mode Sequential Shiftmatic 10-speed diadopsi untuk memungkinkan perpindahan gigi seperti transmisi manual untuk meningkatkan kenikmatan berkendara. Sistem ini memungkinkan perpindahan di semua gigi yang dipilih dengan menggerakkan tuas transmisi ke + atau – ketika tuas transmisi di posisi M. Sequential Shiftmatic Control yang sangat responsif diadopsi untuk mengendalikan torsi dengan cermat selama pergantian gigi yang mulus dan lincah.

Sementara uphill/downhill shift control memberikan kontribusi dalam meningkatkan kemampuan berkendara di rute pegunungan. Sistemnya akan menilai jalan menanjak atau menurun sesuai dengan bukaan gas dan kecepatan mobil. Saat menanjak, kontrol pedal akselerasi ditingkatkan. Saat menuruni bukit dan mobil meluncur semakin cepat, downshift diimplementasikan secara otomatis. Selain itu, saat rem mulai bekerja, downshift ditambahkan untuk memberikan efek engine brake lebih kuat.

Model G HV, V HV dan Q HV dilengkapi mode berkendara Eco, Normal, Power, dan EV. Sementara model G dan V Gasoline hanya memiliki mode berkendara Eco, Normal, dan Power. Selama menggunakan mode Power, respons terhadap perubahan rasio sabuk baja ditingkatkan sehingga pengemudi dapat lebih merasakan G-force.

Benefit lain dari penggunaan platform TNGA adalah peningkatan kualitas berkendara yang signifikan berkat pengembangan di berbagai aspek. Seperti peningkatan rigiditas chassis yang membuat mobil lebih stabil dan mudah dikendalikan. Berkurangnya berat keseluruhan sebesar 170 kg dibandingkan model sebelumnya, juga memberikan kualitas berkendara lebih baik hingga fuel efficiency lebih hemat, mengingat beban kerja mesin berkurang.

Sentuhan lainnya ada pada sistem suspensi yang meredam guncangan jalan. All New Kijang Innova Zenix menggunakan sistem suspensi MacPherson strut di bagian depan dan semi-independent torsion beam di bagian belakang. Selain praktis, paduan kedua jenis suspensi tersebut sanggup menghasilkan kenyamanan berkendara prima di berbagai kondisi jalan.

Kenyamanan berkendara juga didapatkan dari aplikasi Electric Power Steering (EPS) yang dikembangkan supaya dapat memberikan putaran kemudi yang ringan di kecepatan rendah dan semakin berat dan responsif di kecepatan tinggi. Sehingga pengemudi Innova Zenix tidak perlu bekerja keras saat parkir namun memiliki rasa percaya diri yang memadai saat melaju cepat. Sementara stabilizer di belakang dipakai untuk menjaga kestabilan mobil supaya tidak mudah limbung.

 

Eksterior SUV-like Style

Aplikasi platform TNGA: GA-C menjanjikan keleluasaan kepada desainer Toyota untuk menciptakan profil wajah dan postur tubuh khas crossover pada sebuah Medium MPV. All New Kijang Innova Zenix hadir dengan konsep eksterior “Glamorous and Tough”.

Kesan tangguh terlihat dari bagian depan berkat New Crossover Front Looks dengan New Front Grille Design yang dilengkapi dengan LED Headlamp. Bergerak ke samping, aura layaknya sebuah SUV mewah terpancar dari New Fascinating 18” Alloy Wheel, serta pillar A yang lebih tegak dan pillar D lebih landai yang memperkuat body type SUV. Sementara pada bagian belakang, struktur tiga dimensi melalui New Rear Combination Lamp (Q HV & V) menguatkan kesan emosional dan dinamis.

Dengan panjang mencapai 4.755 mm dan wheelbase hingga 2.850 mm, secara keseluruhan membuat posisi velg lebih dekat ke sudut bumper. Sementara profil bodi kokoh bermodalkan side body moulding dan rocker body moulding tebal serta velg berukuran besar, membuat penampilannya dari samping semakin gagah. Tipe Q HV menggunakan velg alloy 18 inci, tipe V memakai velg alloy 17 inci, dan tipe G beralaskan velg alloy 16 inci.

Ke belakang, perawakan khas crossover yang tangguh tergambar nyata dari desain bodi yang kokoh dan modern, sudut pilar D lebih landai, serta diperkuat oleh diffuser dan rear spoiler yang menimbulkan kesan powerful dan modern. Kesan lebar dan stabil juga terlihat nyata sehingga menguatkan profil sebuah crossover multiguna dengan tampilan eksklusif.

 

Interior Modern dengan Material Berkualitas Tinggi

Kesan glamor dan kokoh terus berlanjut ke dalam kabin mobil. Adopsi platform TNGA memberikan ruang lebih untuk memanjakan pengemudi dengan menyajikan desain dan layout driver-oriented disertai material kabih berkualitas tinggi dan modern.

Tinggi panel instrumen dibuat sejajar dengan tinggi panel pintu untuk memberikan nuansa berkendara yang luas. Posisi duduk driver yang pas meningkatkan rasa percaya diri di jalan dan memudahkan interaksi dengan penumpang. Ditambah dimensi kabin yang ekstra lapang, kenyamanan berkendara sangat dirasakan di dalam. Atmosfer berkelas disajikan oleh panoramic roof disertai light illumination yang memberikan kesan teduh dan tenang pada tipe Q HV dan V HV.

Sentuhan berkelas berupa bahan kulit sintetis disematkan pada panel interior yang sering disentuh. Sentuhan lain berupa ornamen yang menebarkan nuansa mewah dilekatkan di area dashboard dan panel pintu. Sebagai kendaraan keluarga muda yang aktif dan dinamis, All New Kijang Innova Zenix memiliki ruang penyimpanan berlimpah. Seperti rongga di konsol depan bangku penumpang untuk meletakkan gadget atau perangkat praktis lainnya. Penumpang tidak akan kekurangan ruang penyimpanan dan cup holder, karena semua tersedia di setiap baris bangku.

Combination meter di balik setir sebagai sentral perhatian pengemudi memperoleh sentuhan agar mudah dibaca dan fokus pada informasi penting kendaraan. Di tengahnya terdapat 7 inch Multi Information Display (MID) untuk model Hybrid EV dan 4.2 inci MID untuk model gasoline. Pengelompokan informasi dibuat simpel dan mudah dimengerti oleh driver sehingga tidak sampai mengalihkan perhatian terlalu lama dari jalan.

Berbagai tombol kontrol dikelompokkan agar mudah dipantau dan dioperasikan, di mana sistem audio berada di monitor yang ditempatkan di tengah dashboard dan kemudi. Sementara sistem AC berada di bawah kisi AC, dan sistem berkendara di sisi kanan konsol tengah dan setir. Pada lingkasr kemudi mewah yang nyaman digenggam terdapat TSS button untuk mengoperasikan fitur Toyota Safety Sense (TSS), display, dan cruise control untuk tipe Q HV.

Pada Display Audio berukuran 10 inci (tipe Q HV dan V) dan Display Audio berukuran 9 inci (tipe G) tersedia Smartphone Connectivity, Bluetooth, Wi-Fi, Voice Recognition, dan NFC E-Toll Card Checking. Pertama di kelasnya, tipe Q HV All New Kijang Innova Zenix juga dilengkapi dengan Dual Rear Seat Entertainment with Internet Connection berukuran 10 inci yang dapat dioperasikan secara independen.

Electric Parking Brake + Brake Hold (EPB+BH) menjadi fitur standar di semua model, termasuk pula Start Stop Button + Smart Entry. Khusus seluruh model Q HV, penumpang mendapatkan wireless charger di konsol tengah, disertai 4 USB C slot untuk semua model. Semakin nyaman dan mewah, Digital Auto AC dengan dual zone tersedia pada semua tipe All New Kijang Innova Zenix.

Sedangkan khusus untuk model termewah Q HV, disediakan captain seat di kabin tengah dengan kursi ottoman electric recline yang nyaman karena dilengkapi leg rest, dengan long slide untuk memperluas ruang kaki. Masih ada pula tambahan Power Back Door with Voice Command untuk membuka bagasi dengan mudah, serta Panoramic View Monitor menghasilkan visibilitas luas untuk membantu ketika parkir mundur, dan DVR yang bertindak sebagai dashboard camera guna merekam perjalanan.

Tipe Q HV menggunakan bangku two-tone berbahan kulit sintetis yang luxury dan nyaman. Sementara tipe V HV menggunakan bahan fabric emboss. Untuk model G, G HV, dan V memakai bahan fabric berkualitas. Tambahan untuk model termewah Q HV,  joknya memanfaatkan material embossed upholstery, perforation, dan double-stitching sebagai penegas status dan kemewahan yang ditampilkan.

Total Improvement untuk Kenyamanan Kabin

Toyota sudah melihat dari jauh hari keinginan costumer, dimana salah satunya adalah mendapatkan kenyamanan yang lebih baik. Harapan tersebut terwujud pada All New Kijang Innova Zenix yang kini dimensi bodinya berubah lebih besar dari sebelumnya. All New Kijang Innova Zenix memiliki panjang 4.755mm, lebar 1.850mm, dan tinggi 1.795mm, sementara wheelbase-nya 2.850mm. Generasi sebelumnya mencatat panjang 4.735mm, lebar 1.830mm, tinggi 1.795mm, dan wheelbase 2.750mm. Artinya, all new model ini lebih panjang dan lebih lebar 20mm, serta wheelbase bertambah 100mm. Sementara ground clearance tetap sama, 185mm.

Benefit paling bernilai dari aplikasi platform TNGA: GA-C adalah ruang kabin yang ekstra lapang dan nyaman. Panjang bagian dalam kabin mencapai 1.746mm atau bertambah 56mm. Sementara hip room bangku baris pertama dan kedua mencapai 1.488mm atau lebih lebar 46mm, dengan ruang kepala di bangku tengah selega 85mm atau lebih tinggi 32mm dari model lawas. Dimensi tersebut menjanjikan kenyamanan terbaik di kelasnya.

Dengan menggunakan penggerak roda depan (FWD), maka terowongan di bawah dek penumpang sudah tidak ada lagi, sehingga menciptakan lantai yang rata. Wheelbase lebih panjang turut memberikan lantai kabin lebih lapang mengingat posisi as roda kian jauh ke depan dan belakang. Thread roda lebih lebar ikut menjanjikan kabin lebih lapang, selain tentunya menghasilkan gejala body roll yang lebih halus dan tenang berkat wheelbase dan thread yang semakin jauh.

Bermodalkan kelebihan tersebut, All New Kijang Innova Zenix sanggup memberikan postur duduk yang lebih baik dan tidak mudah lelah dengan merendahkan bangku tengah 20mm menjadi 349mm dan bangku belakang lebih rendah 30mm menjadi 313mm. Sementara tinggi pandangan pengemudi naik 25mm menjadi 1.442mm untuk menjamin visibilitas keluar lebih baik dalam memantau postur tubuhnya yang kian panjang dan lebar.

Pengaturan jok yang beragam juga memberikan peluang untuk mengubah kabin menjadi lebih lega dan nyaman. Kini, sandaran bangku baris kedua dapat dilipat ke belakang untuk menyajikan ruang tengah yang rata dan ekstra lapang. Termasuk, melipat sandaran bangku depan ke belakang sehingga menciptakan kabin yang memadai untuk istirahat tidur di rest area saat perjalanan jauh.

Bangku tengah bisa digeser maju-mundur sejauh 330mm atau lebih panjang 115mm, sehingga penumpang yang menikmati bangku ottoman dapat beristirahat dengan tenang dan nyaman. Rentang geser yang besar pada bangku tengah juga membuat proses keluar masuk penumpang ke baris ketiga lebih mudah, apalagi ditambah desain pintu yang memberikan akses lebih baik untuk naik-turun.

Kunci pengembangan penting lainnya berada di buritan kabin. Bangku baris ke-3 Innova dapat diduduki oleh 3 orang dengan baik berkat hip room yang melar menjadi 1.225mm. Ruang kepala tetap 12mm, namun postur duduk yang lebih baik dan ruang kaki lebih lega menambah kenyamanan penumpang. Selain itu, ruang bahu lebih lega dan jarak antar armrest lebih lebar 22mm menjadi 1.426mm sanggup mengakomodasi 3 penumpang dengan baik. Inovasi lain dari buritan kabin adalah bangkunya tidak lagi dilipat ke samping, tapi dilipat rata ke depan untuk meningkatkan volume bagasi dan menghilangkan halangan di sisi kiri-kanan saat memasukkan barang.

Kenyamanan kabin All New Kijang Innova Zenix juga meningkat signifikan berkat penggunaan platform TNGA: GA-C. Paket insulator pada platform TNGA dengan daya redam mumpuni menambah keheningan kabin. Peredam berkualitas pada dashboard memastikan suara mesin tidak tembus ke dalam. Ketiadaan propeler shaft dan gardan belakang juga turut mengurangi vibrasi dan noise yang masuk ke dalam kabin. Khusus untuk All New Kijang Innova Hybrid EV, menawarkan nilai lebih dari sisi NVH (noise vibration harsh) berkat adanya motor listrik yang senyap dan ramah lingkungan.

 

Fitur Safety yang Lengkap dan Canggih

Tidak kalah penting, berbagai fitur yang canggih dan melindungi penumpang yang disematkan pada All New Kijang Innova Zenix. Model Q HV misalnya, kini memiliki 6 SRS Airbags yang terdiri dari dual airbags, side airbags, dan curtain side air bags (CSA). Sementara model di bawahnya memiliki dual airbags. Ada pula fitur Vehicle Approach Notice yang memberikan peringatan kepada pengemudi jika ada kendaraan lain atau pejalan kaki mendekati titik tertentu kendaraan. Fitur ini terdapat di tipe Q HV, dan V HV.

Disc brake 16 inci di seluruh roda memastikan rem mobil dapat bekerja optimal, apalagi diperkuat oleh fitur ABS+EBD+BA. Sensor parkir terdapat di semua model, dengan model Q HV terdapat tambahan corner sensor. Semakin tenang saat parkir mundur, berkat adanya kamera parkir (seluruh tipe) yang ditambah panoramic view monitor (model Q HV). Vehicle Stability Control (VSC) dan Hill Start Assist (HSA) juga telah menjadi fitur mandatory di seluruh mobil Toyota terkini di Indonesia ini. Selain itu, platform TNGA: GA-C juga dilengkapi penguatan pada chassis untuk menjaga penumpang dari benturan di segala sisi mobil.

All New Kijang Innova Zenix dilengkapi dengan generasi terbaru dari teknologi keselamatan Toyota yang mengandalkan sensor dan radar, yaitu Toyota Safety Sense 3 (TSS 3.0). TSS 3.0 pada All New Kijang Innova Zenix terdiri dari atas Pre-Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Lane Departure Alert (LDA) & Lane Tracing Assist (LTA), serta Automatic High Beam (AHB).

Ada beberapa hal baru pada TSS 3.0. Pertama, jarak deteksi ke depan menjadi lebih luas baik ke atas maupun ke bawah, dan ke kanan maupun ke kiri. Selain itu, deteksi ke depan kini bisa melihat obyek bergerak lebih luas, bahkan dengan jarak yang lebih dekat. Kedua improvement ini masuk ke dalam aspek teknis pada radar. Sementara pada LTA, terdapat peningkatan pada teknologi deteksi yang kini sudah menggunakan 3D Recognition, sehingga lebih banyak obyek yang dapat terdeteksi seperti mobil yang sedang parkir, pembatas jalan, hingga garis dan marka jalan.

Peningkatan fitur PCS yaitu sanggup mengurangi kecepatan dengan lebih baik, termasuk pada saat mendeteksi pejalan kaki dan pesepeda baik saat siang maupun malam hari. Selain itu, PCS di TSS 3.0 dapat mendeteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda yang melintasi jalurnya dari arah yang berlawanan. Sistem ini juga mampu mendeteksi kendaraan lain dan pengendara sepeda motor yang melintas di persimpangan.

Improvement teknologi pada fitur DRCC adalah terdapat pengaturan jarak baru yaitu 4 stages, yang membuat All New Kijang Innova Zenix dapat menjaga jarak lebih jauh dari kendaraan yang ada di depan. Selain itu terdapat pengaturan kecepatan yang dapat mendeteksi kendaraan kedua yang berada lebih jauh di depan, sehingga dapat menyesuaikan kecepatan lebih dini dan akurat.

Teks: Yusran Hakim

Mitsubishi Serahterimakan 50 Unit New Xpander Cross Kepada Konsumen di Life’s Adventure Park

50 (lima puluh) unit New Xpander Cross yang diserahterimakan kepada konsumen merupakan  simbolisasi untuk merayakan kehadiran dan kontribusi Mitsubishi Motors di Indonesia selama lebih dari lima puluh tahun, sekaligus menyambut lebih dari lima puluh Mitsubishi Motors family.

BestCar Indonesia – PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) melakukan seremoni serah terima 50 (lima puluh) unit Mitsubishi New Xpander Cross kepada konsumen setia Mitsubishi Motors pada ajang  “Life’s Adventure Park”, yang berlokasi di area parkir Lobby Timur – Gandaria City Mall, Jakarta, pada Sabtu (12/11/2022).

Jumlah unit New Xpander Cross yang diserahterimakan kepada konsumen merupakan simbolisasi untuk merayakan kehadiran dan kontribusi Mitsubishi Motors di Indonesia selama lebih dari lima puluh tahun, sekaligus menyambut lebih dari lima puluh Mitsubishi Motors family. Unit-unit kendaraan yang diserahkan kepada konsumen disusun sedemikian rupa menyerupai huruf “X” yang merupakan identitas dari model Xpander.

 

“Setelah peluncurannya di Agustus 2022 lalu, kami telah memulai pengiriman unit Mitsubishi New Xpander Cross kepada konsumen di seluruh Indonesia sejak bulan November ini. Dan, seremoni serah terima lima puluh unit ini merupakan cara kami mengapresiasi konsumen sekaligus menyambut keluarga baru Mitsubishi Motors di Indonesia. Dengan menyelenggarakan ‘Life’s Adventure Park’ kami ingin memastikan konsumen Mitsubishi Motors puas dengan pilihannya, sekaligus mendapatkan informasi yang lebih lengkap mengenai keseluruhan layanan pada proses kepemilikan kendaraan, sebagai bentuk komitmen kami dalam menemani life’s adventure konsumen, guna mencapai kualitas hidup yang lebih baik, lebih sukses dan lebih bahagia. Untuk itu, kami dapat memastikan ketersediaan unit New Xpander dan New Xpander Cross kepada konsumen, sekaligus mengundang Anda untuk mengunjungi ‘Life’s Adventure Park’ untuk merayakan momen adventure Anda sekeluarga, serta berbagi kebahagiaan bersama konsumen serta keluarga Mitsubishi Motors lainnya,” ungkap Naoya Nakamura, President Director PT MMKSI.

EVENT “LIFE’S ADVENTURE PARK”

Event “Life’s Adventure Park” diselenggarakan di area parkir Lobby Timur Mall Gandaria City selama dua hari, pada Sabtu dan Minggu, 12-13 November 2022. Event ini dapat diikuti oleh masyarakat secara gratis tanpa biaya sebagai salah satu bentuk nyata dari komitmen MMKSI dalam menemani life’s adventure masyarakat Indonesia, memberikan apresiasi atas dukungan Indonesia yang mendukung tumbuh kembangnya Mitsubishi Motors selama lebih dari lima puluh tahun di negeri ini.

Event “Life’s Adventure Park” merupakan event yang sarat akan aktivitas bersama keluarga dan bernuansakan keceriaan dan hiburan, yang dibagi menjadi tiga zona utama:

  1. Daily Life’s Adventure Zone

Daily Life’s Adventure Zone, merupakan zona yang menggambarkan petualangan hidup sehari-hari yang didukung oleh line-up Mitsubishi Motors. Pada zona ini MMKSI akan menampilkan unit display New Xpander dan New Xpander Cross, serta permainan seru dan menarik, seperti tetris, car karaoke, dan mini Xpander Traffic Track untuk anak-anak.

2. Wonderful Life’s Adventure Zone

Zona ini hadir untuk menemani pengunjung yang ingin membawa petualangan hidupnya ke level yang lebih ekstrim di mana unit Mitsubishi Motors yang ditampilkan pada zona ini adalah New Pajero Sport, Xpander AP4, dan Triton Ralliart, hadir untuk memberikan sensasi petualangan yang luar biasa dan menemani passion dari para penggunanya. Terdapat unit display kompetisi modifikasi mobil komunitas Mitsubishi Motors, serta aktivitas seru seperti rally simulator game, Bruce Lee punch boxing, dan juga Hammer Crush.

3. Tomorrow’s Life Adventure Zone

Tomorrow’s Life Adventure Zone, merupakan zona yang menggambarkan hubungan selanjutnya dari para pengguna kendaraan Mitsubishi Motors dengan teknologi terkini, dengan Mitsubishi Outlander PHEV ditampilkan sebagai unit display. After Sales Corner juga tersedia pada zona ini untuk berbagi informasi layanan purna jual yang semakin prima dan menguntungkan, juga My Mitsubishi Motors ID (MMID) Corner yang ditujukan untuk berbagi mengenai layanan digitalisasi yang semakin memudahkan konsumen. Aktivitas menarik lainnya dilakukan antara lain dengan games MMID, MiMate Challenge, VR games, Customer voice, dan puzzle/ mini golf.

Selain berbagai aktivitas menarik yang disediakan di tiga zona utama, MMKSI juga menghadirkan artis ternama seperti Ari Lasso, RAN, Ringgo Family, dan tentunya Brand Ambassador dari Mitsubishi Motors di Indonesia, Rifat Sungkar, untuk berbagi kebahagiaan kepada para pengunjung. Pengunjung juga dapat melakukan aktivitas test drive di “Life’s Adventure Park” dengan model Mitsubishi Motors New Xpander, New Xpander Cross, New Pajero Sport da juga Outlander PHEV.

Teks: Yusran Hakim

 

Wuling Luncurkan Almaz Hybrid dengan Harga ‘Hanya’ Rp 470 Juta

Ditawarkan hanya dalam satu varian dengan banderol Rp 470 juta (OTR, Jakarta) – tercatat paling murah dibandingkan para kompetitornya di pasar electric vehicle (EV) nasional – Almaz Hybrid mengusung sederet teknologi modern yang terdiri dari Advanced Driver Assistance System (ADAS), Internet of Vehicle (IoV), dan Wuling Indonesian Command (WIND), menjadikan SUV terbaru ini sebagai lini produk yang paling lengkap inovasinya dalam keluarga Almaz.

BestCar Indonesia – Setelah sempat dipamerkan dalam ajang Indonesia Electric Motor Show (IEMS) pada akhir September 2022 lalu, Wuling Motors (Wuling) akhirnya secara resmi meluncurkan kendaraan hybrid pertamanya di Indonesia, Almaz Hybrid, di Jakarta International E-Prix Circuit Ancol, Kamis (03/11/2022). Ditawarkan hanya dalam satu varian dengan banderol Rp 470 juta (OTR, Jakarta) – tercatat paling murah dibandingkan para kompetitornya di pasar electric vehicle (EV) nasional – Almaz Hybrid mengusung sederet teknologi modern yang terdiri dari Advanced Driver Assistance System (ADAS), Internet of Vehicle (IoV), dan Wuling Indonesian Command (WIND), menjadikan SUV terbaru ini sebagai lini produk yang paling lengkap inovasinya dalam keluarga Almaz.

Apa yang membuat Wuling memutuskan masuk ke pasar kendaraan hybrid (hibrida) justru ketika produk kendaraan fully electric-nya yang diwakili Air ev telah lebih dulu beredar dan memperoleh respon sangat baik?

“Dengan kesuksesan yang diraih oleh Air ev sebagai solusi mobilitas modern, kami pun semakin terdorong untuk memperkuat komitmen dalam menghadirkan kendaraan yang rendah emisi. Kali ini, kami juga menambahkan aspek performa yang hadir melalui inovasi hybrid ini. Perpaduan antara performa yang bertenaga, fuel efficiency, dan mobilitas ramah lingkungan, kami wujudkan melalui Almaz Hybrid. Ini adalah kombinasi yang sempurna untuk menghadirkan sensasi berkendara yang exciting, sehingga bisa menjadi pilihan masyarakat Indonesia. Almaz Hybrid juga merupakan bukti komitmen Wuling untuk memberikan yang terbaik bagi Indonesia,” ujar Arif Pramadana, Vice President Wuling Motors.

Pertama kali diluncurkan pada tahun 2019, Wuling Almaz mencuri perhatian pasar lewat inovasi perintah suara berbahasa Indonesia WIND (Wuling Indonesian Command) yang membuat masyarakat familiar dengan ‘Halo Wuling’. Almaz selanjutnya muncul dengan inovasi teknologi Internet of Vehicle (IoV) dan Advanced Driver Assistance System (ADAS) pada tahun 2021. Teknologi ini terdiri dari 4 kategori fungsi, yaitu Adaptive Cruise, Lane Recognition, Safe Distance and Braking Assistance, dan Automatic Light dengan total 12 fitur yang mendukung keselamatan dalam berkendara ini menjadikan Almaz RS menyandang gelar ‘The First Leading Intelligent Digital Car’. Kemudian pada tahun ini, Wuling menghadirkan inovasi hybrid melalui Almaz Hybrid yang menjadikannya sebagai kasta tertinggi dari keluarga Almaz.

Almaz Hybrid mengusung mesin bensin 2.0-liter yang mampu meletupkan tenaga hingga 123hp dan torsi 168Nm. Mesin konvensional berpembakaran dalam (Internal Combustion Engine/ICE) ini dikombinasikan dengan motor listrik yang berkompetensi 174hp dan torsi 320Nm, serta didukung baterai berkapasitas 1,8 kWh. Perpaduan ini menghasilkan emisi yang lebih rendah serta meningkatkan efisiensi bahan bakar serta menyajikan performa berkendara yang mengesankan.

Bukan cuma itu, Wuling juga mengaplikasi teknologi Dedicated Hybrid Transmission (DHT) yang dikembangkan khusus untuk membagi output daya baik dari mesin bensin maupun motor listrik ke roda depan Almaz Hybrid secara cepat dan tanpa jeda. Wuling Almaz Hybrid mengaplikasikan Multi-mode Hybrid Performance yang dengan pilihan tiga mode berkendara; EV Mode, Series Hybrid, dan Parallel Hybrid, yang diatur melalui sistem cerdas kendaraan.

Pada EV Mode, roda digerakkan oleh motor listrik yang mengambil energi listrik dari baterai Ternary Lithium. Sementara dalam mode Series Hybrid, roda tetap digerakkan oleh motor listrik namun mesin bensin beroperasi mengisi daya listrik pada baterai melalui motor generator. Performa maksimal dihasilkan pada mode Hybrid Parallel, dimana mesin bensin dan motor listrik beroperasi untuk menghasilkan daya penggerak roda secara bersamaan. Sistem ini bekerja secara otomatis dengan menyesuaikan kondisi baterai, kebutuhan daya, serta kondisi jalan.

Dari sisi penampilan, baik eksterior maupun interior, Wuling Almaz Hybrid tak banyak berbeda dengan pendahulunya. Wuling sedikit memberi pembaharuan di area interior Almaz Hybrid, yang kini lebih menonjolkan kesan premium dan berkelas berkat penggunaan nuansa Warm Beige. Di bagian atap kabinnya tersemat Panoramic Sunroof yang luas, dengan seluruh kursi dalam balutan bahan kulit berwarna Warm Beige.

Di bagian luar, desain eksteriornya tetap sporty dan dinamis. Dibanding pendahulunya, eksterior Almaz Hybrid diberi sedikit perbedaan lewat Prominent Hybrid Emblem, Dynamic Blue Lines, dan juga velg Alloy berukuran 18inci. Tercatat ada empat pilihan warna yang ditawarkan oleh Wuling, antara lain Starry Black, Pristine White, Aurora Silver, dan Carnelian Red.

Terkait layanan purna jual dari Almaz Hybrid, Wuling menyediakan garansi umum kendaraan 3 tahun atau 100.000 kilometer, garansi baterai 8 tahun atau 120.000 kilometer seperti yang diberlakukan juga pada Wuling Air ev, garansi komponen utama motor listrik 3 tahun atau 60.000 kilometer, dan garansi transmisi DHT 5 tahun atau 100.000 kilometer. Tentunya dengan syarat dan ketentuan berlaku.

 

Teks: Yusran Hakim

 

 

Dengan Agya GR Sport, TGRI Mengunci Sekaligus Gelar Juara Nasional di 4 Kejurnas MLDSPOT Autokhana Slalom 2022

Mengandalkan Toyota Agya GR Sport dalam berkompetisi di Seri ke-5 MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022 pada hari Sabtu (22/10), pembalap TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) berhasil menyapu bersih podium pertama. Dengan hasil positif ini, TGRI dipastikan mengunci gelar juara nasional di empat (4) kejurnas sekaligus; yaitu di Kejurnas F (modifikasi) dengan total 111 poin, Kejurnas Wanita 125 poin, Kejurnas Tandem 120 poin dan Kejurnas Team A 125 poin.

BestCar Indonesia – Hanya berselang satu hari setelah sukses mengamankan gelar juara nasional Kejurnas Sprint Rally 2022, tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) kembali mengunci gelar juara nasional di MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022. Mengandalkan Agya GR Sport dalam berkompetisi di Seri ke-5 MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022 yang berlangsung di Sirkuit Edutown Arena, Bumi Serpong Damai (BSD), Tangerang, Banten pada hari Sabtu (22/10), pembalap TGRI berhasil menyapu bersih podium pertama. Dengan hasil positif ini, TGRI dipastikan mengunci gelar juara nasional di empat (4) kejurnas sekaligus; yaitu di Kejurnas F (modifikasi) dengan total 111 poin, Kejurnas Wanita 125 poin, Kejurnas Tandem 120 poin dan Kejurnas Team A 125 poin.

Bermodalkan handling yang responsif serta mesin yang bertenaga, Agya GR Sport sukses men-support peslalom tim TGRI yang tampil mendominasi dengan mencatatkan waktu tercepat di semua kejurnas. Dua (2) peslalom andalan TGRI berhasil meraih podium kejurnas paling kompetitif, yaitu F (Modifikasi). Anjasara Wahyu #82 berhasil menjadi yang tercepat dengan catatan waktu 00:42.356. Kemudian diikuti oleh rekan satu timnya Adrianza Yunial #81 yang meraih podium ketiga dengan catatan waktu 00:43.136.

Di Kejurnas Wanita, peslalom Alinka Hardianti #17 kembali mencetak rekor dengan merebut podium pertama untuk kelima kalinya. Alinka mencatatkan waktu tercepat 00:47.598 dengan poin sempurna 125. Beralih ke Kejurnas Tandem, kerjasama apik dan terpadu antara Anjasara dan Adrianza membawa keduanya mendapatkan podium pertama dengan total catatan waktu tercepat 01:30.598. Dan di Kejurnas Team A, Anjasara, Herdiko dan Adrianza tampil kompak dalam meraih podium pertama dengan catatan waktu tercepat 04:34.888.

Sebagai peslalom wanita tim TGRI, Alinka mengaku senang mendapatkan dukungan penuh dari tim engineer TGRI dalam memaksimalkan performa balap Agya GR Sport dengan basis spesifikasi yang sangat kompetitif. Sehingga, dirinya dapat tampil penuh percaya diri dan konsisten dalam meraih podium pertama untuk kelima kalinya secara berturut-turut.

“Senang sekali saya dapat kembali meraih podium pertama untuk kelima kalinya di musim ini. Terima kasih atas support yang selalu tim berikan kepada saya. Berkat kerjasama solid yang terjaga dari awal musim, khususnya dalam mempersiapkan Agya GR Sport sesuai dengan karakter sirkuit yang berbeda satu dengan lainnya, saya dapat beradaptasi dengan baik dan mencatatkan waktu tercepat dan mengunci gelar juara nasional. Hasil baik akan kami jaga serta improve di sisa 1 seri berikutnya,” kata peslalom TGRI, Alinka Hardianti.

“Selamat kepada seluruh peslalom dan anggota tim TGRI telah berhasil mengunci tidak hanya 1, namun 4 gelar juara nasional sekaligus di MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022. Terima kasih telah memberikan performa terbaik secara konsisten sejak awal musim, sehingga kita dapat mengamankan berbagai gelar juara nasional di musim ini. Kami harap kerjasama solid dan semangat pantang menyerah tim TGRI semakin menguat untuk terus meraih hasil terbaik di setiap kejurnas yang diikuti,” ujar Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

 

Performa Mumpuni Agya GR Sport

Basis spesifikasi Agya GR Sport sangat mendukung kebutuhan peslalom TGRI dalam berlaga di lintasan slalom yang pendek dan dinamis. Agya GR Sport mengandalkan dapur pacu 1.200cc 4-silinder Dual VVT-i dengan tenaga maksimal mencapai 88PS pada 6.000rpm dan torsi 11Kgm pada 4.200rpm. Bermodalkan karakter tenaga besar di setiap rentang putaran mesin yang dapat dengan mudah dihasilkan sejak putaran mesin rendah, membuat sporty hatchback ini dapat mengikuti soal slalom tanpa kendala.

Selain itu, Agya GR Sport juga memiliki postur bodi yang kompak, membuat hatchback mungil ini dapat dengan mudah dikendalikan di lintasan slalom yang sempit dan membutuhkan akurasi manuver yang tinggi. Diperkuat oleh sistem suspensi yang lincah khas hot hatchback hasil racikan engineer TGRI, Agya GR Sport begitu stabil mengikuti kemauan peslalom TGRI dari balik kemudi hingga mencatatkan waktu tercepat di semua kejurnas.

Keandalan Agya GR Sport didukung oleh engineer Toyota yang selalu berusaha meningkatkan performanya dengan tetap menjaga daya saing kendaraan di tengah kompetisi yang sangat ketat. Semua masukan pembalap dan data dari mobil yang digunakan saat berkompetisi, diolah untuk menciptakan mobil balap yang lebih tangguh setiap serinya. Selain, tentunya menjadi modal utama dalam mengembangkan teknologi baru untuk menghadirkan ever-better cars.

“Selamat atas 4 gelar juara nasional MLDSPOT Autokhana Kejurnas Slalom 2022 yang berhasil diamankan oleh tim TGRI. Kami bersyukur performa Agya GR Sport dapat dimaksimalkan dalam mendukung peslalom TGRI tampil konsisten dalam mencatatkan waktu tercepat sejak awal musim. Partisipasi aktif TGRI di berbagai kejuaraan balap nasional tidak hanya bertujuan untuk menggairahkan iklim kompetisi balap mobil nasional. Lebih dari itu, melalui TGRI kami ingin menyajikan ‘Joy of GR’ kepada seluruh penggemar GAZOO Racing di Indonesia,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima.

 

Teks: Yusran Hakim

Toyota All New Vios dengan Platform Daihatsu Resmi Mengaspal di Indonesia

Mengusung platform baru dari Daihatsu (Daihatsu New Global Architecture/DNGA), sedan Vios generasi ke-4 yang kini tampil dengan transformasi desain serta fitur-fitur advance sedan kelas atas ditawarkan dalam 2 varian (G dan E) dan 5 tipe dengan banderol mulai dari Rp 314,9 juta hingga Rp 369,9 juta.

BestCar Indonesia PT Toyota-Astra Motor (TAM) secara resmi memasarkan Toyota All New Vios untuk mengisi pasar sedan sub compact atau B-segment Class nasional, Rabu (12/10/2022). Mengusung platform baru dari Daihatsu (Daihatsu New Global Architecture/DNGA), sedan Vios generasi ke-4 kini tampil lebih elegant dan powerful dengan fastback silhouette pada desain eksterior dan interior yang semakin berkelas. Ditawarkan dalam 2 varian (G dan E) dan 5 tipe dengan banderol mulai dari Rp 314,9 juta hingga Rp 369,9 juta, All New Vios kini dilengkapi sederet fitur baru yang lebih lengkap dan advance, termasuk fitur berteknologi tinggi Toyota Safety Sense (TSS).

Seperti diketahui, Toyota Vios pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 2003 untuk menggantikan Toyota Soluna yang telah lebih dahulu disukai oleh pelanggan dalam mengisi pasar sedan sub compact atau B-segment Class. Seiring dengan kebutuhan pelanggan dan trend yang terus berkembang, Vios terus dikembangkan hingga melahirkan empat generasi. Dalam perjalanannya, Toyota Vios generasi pertama berhasil memenuhi harapan pelanggan sehingga dilanjutkan oleh generasi kedua tahun 2007 dan generasi ketiga tahun 2013. Seluruh generasi sedan Vios berhasil memikat masyarakat menengah perkotaan yang membutuhkan solusi mobilitas yang bergengsi, nyaman, dan fungsional dengan harga kompetitif.

“Sebagai mobil sedan yang telah menemani masyarakat Indonesia selama hampir 20 tahun, Vios telah menjadi brand penting bagi Toyota. Kami bersyukur mobil sedan yang dikenal memiliki quality, durability, dan reliability yang tinggi ini mendapatkan penerimaan yang sangat baik di seluruh dunia. Bahkan di Indonesia sendiri, Vios tampil sebagai market leader di segmennya. Secara total, sejak diperkenalkan tahun 2003 lalu, Vios telah membukukan penjualan retail lebih dari 130.000 unit. Sebagai bentuk apresiasi, hari ini kami hadirkan All New Vios dengan platform baru dan all new design pada seluruh aspek eksterior dan interior, serta peningkatan safety feature dan tambahan advance teknologi baru yang merupakan bentuk apresiasi terhadap pelanggan agar bisa merasakan cita rasa dan pengalaman berkendara sedan kelas atas pada sebuah entry sedan,” kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

Hadirnya All New Vios juga untuk makin memperkuat segmen Toyota sekaligus menggairahkan pasar otomotif nasional yang masih menunjukkan pertumbuhan penjualan signifikan hingga saat ini. Sepanjang 2022 hingga Agustus total penjualan mobil nasional mencapai 658.000 unit, atau lebih besar dari penjualan 2021 yang mencapai 543.000 unit. Tren penjualan positif tersebut juga mencakup peningkatan penjualan pada pasar sedan yang tumbuh mencapai 4.100 unit pada 2022 dibanding 2021 yang sebesar 3.500 unit.

“Sejak awal, Vios kami kembangkan sebagai sedan yang tangguh dan dapat diandalkan. Seiring berjalannya waktu, kami terus melakukan continuous improvement untuk memenuhi kebutuhan pelanggan akan mobil sedan berkelas yang valuable. Kehadiran All New Vios ini dapat memenuhi ekspektasi pelanggan dengan desain interior dan eksterior yang lebih elegan dan powerfull, serta dilengkapi dengan berbagai macam teknologi, khususnya advanced safety technology, yaitu TSS. Kami harap All New Vios dapat menghadirkan kemudahan, kenyamanan, dan keamanan dalam bermobilitas,” timpal Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Transformasi Total All New Vios

Pada Vios generasi keempat ini, penggunaan platform baru DNGA memberikan kesempatan kepada Toyota untuk meningkatkan unsur kenyamanan dengan mengubah dimensinya yang kini memiliki panjang 4.410mm, lebar 1.740mm, dan tinggi 1.480mm, dengan jarak sumbu roda (wheelbase) hingga 2.620mm. Dengan dimensi yang lebih lebar 10mm dan lebih rendah 20mm serta wheelbase bertambah 70mm dibanding generasi sebelumnya, All New Vios tetap dapat lincah dalam bermanuver. Bodi All New Vios yang lebih lebar juga menawarkan kenyamanan lebih baik karena kabin menjadi lebih luas.

Visual sebuah sedan modern Toyota bergaya Keen Look yang sporty dan powerful terlihat nyata pada bagian depan All New Vios. Grille trapezoidal ekstra besar mendominasi wajahnya, dengan bilah hitam kokoh dan bergaya tiga dimensi. Di atasnya, terdapat grille tipis melintang yang tampak serasi dengan lampu depan L-shape LED yang diperkuat oleh lekukan kokoh dan aerodinamis, membentuk air dam di sudut bumper depan. Lekukan kokoh terus berlanjut pada kap mesin dan dipertegas oleh garis bahu samping yang maskulin.

Velg alloy 17inci bergaya futuristis tampak mendominasi bagian samping mobil dan posisinya yang mendekati ujung fender, membuat All New Vios tampak powerful dan berwibawa. Kehadiran jendela ketiga di belakang pintu samping (6-light window) untuk menegaskan kabin yang lebih mundur ke belakang dan membuat All New Vios terlihat lebih elegant. Selain itu,  Fastback Style dengan jendela belakang melandai mendekati ujung bagasi memberikan siluet khas sedan mewah. Nuansa sedan yang berkelas terus berlanjut pada desain buritan yang simpel dan modern dengan sentuhan lampu belakang LED L-shape, aksen diffuser, antena shark fin, dan lubang udara mungil di ujung bumper belakang.

Paduan tema desain elegant dan powerful terus berlanjut ke dalam kabin All New Vios. Dominasi warna hitam pada interior membuat kesan berkelas dan nyaman. Desain dashboard baru yang modern menggunakan bahan soft touch yang selaras dengan desain door trim. Pada Vios varian G, penggunaan bahan serupa berlanjut pada panel instrumen, knee pads, serta arm rest di pintu dan konsol tengah.

 

Desain kokpit driver-oriented serta posisi duduk pengemudi yang pas menyediakan visibilitas keluar memadai dan menjaga kenyamanan mobilitas harian. Nuansa sedan berkelas juga dinikmati oleh penumpang belakang yang mendapatkan ruang duduk lebih lapang seperti Medium Sedan, berkat wheelbase ekstra dan atap Fastback Style.

Selain itu, jarak sumbu roda yang semakin jauh juga memastikan penambahan aspek kenyamanan sekaligus memperkuat handling di jalan. Bodi lebih rendah juga memberikan pusat gravitasi lebih baik, untuk meningkatkan kualitas berkendara tanpa mengurangi kenyamanan penumpang karena ruang kepala tetap memadai.

All New Vios kini mengadopsi engine bensin baru 4-silinder berkode 2NR-VE 1.496cc yang tangguh dan andal. Penggunaan teknologi Dual VVT-i yang efisien membuat mesin kompak ini sanggup melontarkan tenaga dan irit bahan bakar di berbagai kondisi jalan dan gaya berkendara. Sebagai catatan, dapur pacu All New Vios menyediakan tenaga 106PS pada 6.000rpm dan torsi 138Nm pada 4.200rpm. Distribusi tenaga ke roda depan disalurkan melalui opsi transmisi manual 5-speed atau CVT.

 

“Trend dan preferensi masyarakat dalam memilih sebuah mobil sebagai partner bermobilitas kini telah berubah. Toyota sebagai perusahaan mobilitas berusaha untuk memenuhi harapan pelanggannya. Bersama dengan tim engineer kami kembangkan All New Vios berdasarkan tiga pilar: Proudful, Comfortable, serta Valuable, namun tetap mempertahankan DNA sedan Vios yang memiliki Quality, Durability, dan Reliability yang tinggi. Oleh karena itu, meskipun All New Vios dilengkapi dengan berbagai teknologi baru dan lebih canggih, All New Vios tetap mempertahankan DNA-nya untuk memberikan nilai lebih bagi pelanggannya. Kami harap All New Vios dapat memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat modern terhadap mobil sedan yang lega dan memberikan kenyamanan dan keamanan lebih bagi seluruh penggunanya,” kata Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima.

 

Fitur Comfort dan Safety Terbaik di Kelasnya

Untuk makin mewujudkan fun to drive dan kenyamanan berkendara yang semakin kental, pada All New Vios telah disematkan panel instrumen TFT berukuran 7inci dan Digital LED Speedometer yang terlihat menyatu dan modern, serta dilengkapi Multi Information Display (MID) dengan pilihan tampilan antarmuka 4 pattern yang mengikuti selera pengemudi. Sementara, area kokpit driver-oriented memudahkan siapapun yang berada di balik kemudi supaya lebih fokus dalam mengendalikannya.

 

Untuk menambah kenyamanan pengemudi, Electric Parking Brake diaplikasikan pada seluruh grade All New Vios. Selain itu, handling All New Vios varian G yang mantap diperkuat oleh pilihan mode berkendara Eco, Normal, dan Sport lewat tombol di kemudi.

Sistem audio menggunakan layar sentuh 9 inci model floating di tengah dashboard, yang menyajikan kemudahan dan kenyamanan akses pada sistem hiburan kendaraan. Semakin menyesuaikan dengan trend terkini, Toyota meng-update entertainment system dengan meningkatkan smartphone connection di head unit melalui pengaplikasian Apple CarPlay dan Android Auto Support (AACP) di seluruh varian All New Vios yang kini terdiri atas varian G CVT TSS (Toyota Safety Sense), G CVT, dan E M/T. Varian G sangat pas untuk keluarga modern dan dinamis yang ingin tampil bergengsi dan terdepan. Sementara Varian E sangat pas untuk kebutuhan corporate atau komersil.

 

Fitur Safety dengan Toyota Safety Sense (TSS)

All New Vios kini dilengkapi dengan teknologi keselamatan terbaik Toyota, yaitu Toyota Safety Sense (TSS). TSS pada All New Vios terdiri atas 9 fitur safety.  Pre-Collision Warning and Braking Assist (PCWBA) adalah fitur pertama untuk mengurangi risiko menabrak kendaraan lain yang ada di depan dengan memberikan peringatan hingga pengereman, bahkan berhenti darurat jika dibutuhkan. Berikutnya adalah Pedal Misoperation Control (PMC) yang mengurangi potensi kecelakaan akibat kesalahan penerapan pedal gas dengan menyalakan alarm peringatan, melakukan pengereman, dan membatasi distribusi tenaga sehingga laju mobil tertahan.

Ketiga adalah Lane Departure Warning (LDW) yang membaca marka jalan untuk selanjutnya memberikan alarm peringatan jika terjadi deviasi atau pergerakan mobil yang menjauh dari posisi seharusnya. Lane Departure Prevention (LDP) mencegah mobil pindah lajur di jalan dengan memberikan suara alarm saat mobil bergerak menyamping di jalan lurus. Kelima, Auto High Beam (AHB) yang bekerja dengan menyalakan lampu jauh atau high beam untuk meningkatkan daya pandang pengemudi di malam hari dan mengembalikan ke lampu utama (low beam) ketika terdeteksi ada kendaraan di depan.

Tidak berhenti di situ, fitu Blind Spot Monitoring (BSM) juga disematkan untuk dapat memberikan sinyal lewat grafis di kaca spion samping sebagai peringatan ketika ada mobil lain di area blind spot, sehingga pengemudi lebih waspada. Rear Cross Traffic Allert (RCTA) mendeteksi kendaraan atau obyek lain yang mendekat di belakang ketika parkir untuk selanjutnya memperingatkan pengemudi dengan suara dan konfirmasi visual.

Fitur Adaptive Cruise Control (ACC) dapat memantau keberadaan kendaraan lain di depan dan menjaga jarak aman dengannya sehingga sangat efektif ketika cruising di jalan tol. Terakhir, Front Departure Alert (FDA) memberikan peringatan suara ketika mobil di depan tiba-tiba mundur saat mengantri di jalan macet untuk mencegah tabrakan.

 

Selain TSS, All New Vios juga memiliki Safety features lainnya, mulai dari fitur rem ABS+EBD+BA yang dimaksimalkan oleh piringan cakram di seluruh roda. Terdapat pula Dual Airbags, Parking Sensors, Rear Parking Camera, Hill Start Assist (HSA), dan Vehicle Stability Control (VSC) pada semua tipe All New Vios. Khusus untuk flagship All New Vios CVT, TSS masih ditambahkan dengan Traction Control (TC) untuk membantu safety driving di jalan.

All New Vios juga didukung oleh fitur advance berbasis teknologi telematik, yaitu T Intouch. T Intouch menghadirkan pengalaman konektivitas digital dalam kehidupan sehari-hari, dengan menghubungkan pengguna All New Vios ke seluruh layanan Toyota, untuk mendapatkan solusi dan manfaat terintegrasi.

 

Harga, Aftersales, dan Total Mobility Solution

Ditawarkan dalam 2 varian (G dan E) dan 5 tipe/grade dengan banderol mulai dari Rp 314,9 juta hingga Rp 369,9 juta, All New Vios hadir dengan lima (5) pilihan warna yang terdiri dari Platinum White Pearl, Attitude Black, Metal Stream Metallic, Grey Metallic, dan Red Mica Metallic.

Berikut adalah tipe dan daftar harga Toyota Vios:

All New Vios 1.5 E MT                                                Rp 314,9 juta

All New Vios 1.5 G CVT (Non Premium Color)           Rp 355,2 juta

All New Vios 1.5 G CVT (Premium Color)                    Rp 356,7 juta

All New Vios 1.5 G TSS CVT (Non Premium Color)     Rp 368,4 juta

All New Vios 1.5 G TSS CVT (Premium Color)            Rp 369,9 juta

 

Toyota Indonesia juga menghadirkan solusi mobilitas yang mudah dan fleksibel bagi pelanggan, salah satunya melalui KINTO yang menawarkan kemudahan dan fleksibilitas bagi pelanggan untuk menggunakan mobil yang diinginkan hanya dengan berlangganan, tanpa perlu memikirkan perawatan kendaraan yang digunakan (hassle-free).

Melalui KINTO One maupun KINTO One Syariah, pelanggan dapat menggunakan All New Vios hanya dengan berlangganan mulai dari 8 juta rupiah per bulan. Paket berlangganan KINTO One berdurasi 36 bulan dan sudah meliputi layanan full service, yaitu biaya service berkala, perpanjangan pajak & STNK, asuransi, emergency roadside assistance, dan penggantian aki & ban.

All New Vios kini juga telah masuk dalam program aftersales terbaru Toyota yaitu T-CARE, yang mampu memberikan kemudahan dalam perawatan kendaraan. Sehingga, pelanggan tidak perlu lagi memikirkan kebutuhan service berkala, karena secara otomatis sudah mendapatkan manfaat program Bebas Biaya Servis Berkala (Biaya Jasa dan Suku Cadang) hingga servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun atau 60.000 kilometer, mana yang lebih dulu). Selain itu, masih ada tambahan benefit berupa extended warranty 1 tahun / 20.000 km, jika pelanggan rutin melakukan servis tepat waktu sesuai rekomendasi TAM. Benefit program ini dapat dinikmati di seluruh outlet resmi Toyota di Indonesia.

 

Teks: Yusran Hakim

 

Mitsubishi Fuso Resmi Luncurkan Truk Listrik eCanter Generasi Berikut

Resmi diluncurkan di Jepang sekaligus sebagai debut dunia (World Premiere), truk listrik Fuso ‘eCanter’ Generasi Berikut mengusung sederet teknologi dan fitur canggih, mulai dari Konsep baterai modular yang memungkinkan pelanggan untuk memilih tiga rentang jarak tempuh yang berbeda, eAxle, ePTO, Active Sideguard Assist®1.0, Active Brake Assist 5 (ABA®), Active Attention Assist®, Intelligent Headlight Control (IHC), Traffic Sign Recognition (TSR), hingga solusi telematika eRange.

BestCar Indonesia – Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) secara resmi meluncurkan model generasi berikut dari truk ringan bertenaga listrik sepenuhnya, eCanter, di Kawasaki City, Prefektur Kanagawa, Jepang, Rabu (07/09/2022). Peluncuran eCanter generasi terbaru di Jepang ini sekaligus debut dunia (World Premiere) pionir truk-ringan bertenaga listrik dari Mitsubishi Fuso tersebut.

Sejak diluncurkan pada 2017 sebagai seri pertama truk light-duty bertenaga listrik sepenuhnya yang diproduksi di Jepang, truk listrik perintis ini juga telah beroperasi di Eropa, Amerika Utara, Australia, dan Selandia Baru. Dengan pengalaman operasional selama 5 tahun, MFTBC telah mengembangkan Next Generation eCanter terbaru ini, yang diklaim mampu menjawab kebutuhan logistik yang lebih beragam dengan jajaran kendaraan yang diperluas secara signifikan. Penjualan eCanter Generasi Berikut di pasar Jepang dijadwalkan pada Musim Semi tahun depan (2023), dan menyusul di pasar luar negeri pada tahun-tahun berikutnya.

Tentu saja, banyak pembaruan dan penyematan fitur-fitur modern yang lebih canggih pada Fuso eCanter generasi terbaru ini. Salah satunya, MFTBC telah mengadopsi eAxle di eCanter generasi terbaru ini, mengintegrasikan motor listrik dengan gardan belakang dan memungkinkan struktur drivetrain yang lebih ringkas. Dengan perubahan struktural ini, perluasan yang signifikan dari jajaran produk lebih dimungkinkan. Jajaran eCanter Next Generation mencakup 28 varian untuk pasar Jepang dan sekitar 80 varian untuk pasar luar negeri, sehingga mampu memenuhi kebutuhan logistik yang lebih luas.

Selain model 7,5 ton (GVW) saat ini, kendaraan baru ini hadir dalam kelas bobot mulai dari 5 ton hingga 8 ton untuk pelanggan Jepang, dan mulai dari kelas 4 ton untuk model luar negeri. Variasi kabin juga telah diperluas. Fuso eCanter terbaru kini menawarkan kabin lebar (2.130mm) yang dapat menampung lebih banyak kargo, selain lebar kabin standar (1.700mm) yang memberikan lebih banyak fleksibilitas untuk rute yang mencakup jalan sempit. Variasi wheelbase pun telah diperluas, dari 2.500mm menjadi 4.750mm.

MFTBC juga memperkenalkan konsep modular baru untuk baterai eCanter generasi Berikut ini, memungkinkan truk listrik ringan ini dapat menampung satu hingga tiga baterai, berdasarkan jarak sumbu roda. Fuso eCanter yang dilengkapi dengan baterai tunggal dengan kapasitas terukur 41 kWh dapat menempuh jarak sekitar 80km dengan sekali pengisian daya, sedangkan varian dengan dua baterai dapat menempuh jarak sekitar 140km, dan varian dengan tiga baterai dapat menempuh jarak sekitar 200km. Selain itu, pelanggan di Jepang memiliki akses ke fungsi V2X yang memungkinkan baterai eCanter memasok listrik ke rumah dan peralatan lain jika terjadi keadaan darurat.

Model baru Fuso eCanter ini juga dilengkapi dengan unit power take-offePTO” yang memungkinkan aplikasi tujuan khusus bagi pelanggan yang ingin mengoperasikan eCanter mereka dengan tipper, derek belakang, atau bodi van yang dilengkapi sistem pendingin climate-control.

Mitsubishi Fuso eCanter Generasi Berikut juga dilengkapi dengan fungsi khusus EV yang disempurnakan. Pengereman regeneratif kini dapat dikontrol pada empat tingkat, sangat berkontribusi pada penghematan daya dan peningkatan kemampuan berkendara. Selain itu, Battery Pre-Conditioning, yang memungkinkan baterai untuk dipanaskan terlebih dahulu melalui pengaturan timer selama pengisian daya AC, serta fitur Heater Cut Switch untuk menghemat konsumsi energi, kini telah terintegrasi. Fungsi Pemanas Hemat Energi, yang hanya menghangatkan area yang paling dibutuhkan seperti kursi dan roda kemudi, juga telah ditambahkan.

 

Fitur Keselamatan Canggih

Fuso eCanter generasi terbaru juga dilengkapi dengan sederet fitur keselamatan canggih tambahan untuk mendukung keamanan berkendara truk listrik terbaru ini. Di antaranya adalah sebagai berikut:

  • Active Sideguard Assist®1.0: adalah fitur yang ditujukan untuk mendukung perilaku pengereman yang akan mengurangi risiko dan kerusakan akibat tabrakan dengan pejalan kaki atau pengendara sepeda yang bergerak sejajar dengan kendaraan. Fitur ini merupakan rangkaian sistem keselamatan yang mengintegrasikan radar untuk memantau titik buta di sisi kendaraan. Sistem ini juga membunyikan alarm dan mengeluarkan peringatan melalui lampu ketika sinyal belok diaktifkan atau setir diputar ke arah titik buta. Ketika sistem menentukan ada risiko tabrakan yang tidak dapat dihindari dengan objek seperti pengendara sepeda atau pejalan kaki yang bergerak sejajar dengan kendaraan, sistem akan mengaktifkan sistem pengereman mitigasi kerusakan untuk menghentikan kendaraan secara darurat. (Kendaraan harus melaju dengan kecepatan di bawah 20km/jam agar Active Sideguard Assist 1.0 beroperasi normal). Fitur tidak boleh dianggap sebagai perlindungan pencegahan terhadap setiap tabrakan.

  • Active Brake Assist 5 (ABA®5): ABA®5 adalah sistem pengereman darurat buatan MFTBC yang mampu mendeteksi risiko tabrakan langsung dan mengurangi kerusakan dengan peringatan dan rem. ABA®5 dilengkapi kamera dan radar pengenalan obyek dan kondisi di depan untuk mendeteksi kondisi lalu lintas dengan akurasi tinggi, sehingga memungkinkan untuk mengurangi kemungkinan dan kerusakan tabrakan dengan pejalan kaki dan kendaraan yang melaju di depan di jalan raya.
  • Active Attention Assist®: Fitur baru opsional untuk pasar Jepang ini menggabungkan informasi yang diperoleh dari kamera pengenal garis putih marka jalan, berbagai sensor yang dipasang di kaca depan, dan kamera pengenal wajah. Sistem yang didesain untuk mendukung pencegahan insiden akibat kelelahan pengemudi ini memperingatkan berkurangnya perhatian pengemudi dengan suara ‘bip’ dan tampilan di dasbor.

  • Intelligent Headlight Control (IHC): Fitur baru yang merupakan kelengkapan standar untuk pasar Jepang ini secara otomatis mengalihkan lampu depan ke sorot jauh (tinggi) dalam gelap dan ke sorot dekat (rendah) di lingkungan terang, berdasarkan deteksi melalui kamera yang dipasang di kaca depan.

  • Traffic Sign Recognition (TSR): Fitur baru yang menjadi standar di model eCanter terbaru untuk pasar Jepang ini memang dirancang khusus untuk rambu lalu lintas di Jepang. Kamera akan mengenali rambu lalu lintas yang datang dengan menggunakan teknologi pengenalan gambar dan menampilkan rambu lalu lintas yang relevan pada tampilan instrumen.
  • Fitur keselamatan lainnya termasuk Electric Parking Brake yang menjaga kestabilan gaya pengereman di tanjakan, dan Back Eye Camera System yang membantu pengemudi menghindari tabrakan saat berjalan mundur.

 

Desain Baru Eksterior dan Interior

The Next Generation eCanter menampilkan desain baru interior dan eksterior, sesuai dengan pergeseran industri transportasi ke mobilitas listrik. Truk all-electric ini telah ditata ulang dengan motif FUSO Black Belt di wajah depannya, dengan sentuhan elemen desain oranye dan biru. Lampu depan LED dan lampu daytime running, serta lampu kombinasi belakang LED terbaru, menawarkan visibilitas yang lebih andal.

LED headlamps with daytime running lights
LED rear combination lamp

Desain interior juga telah ditingkatkan untuk kenyamanan berkendara. Dasbor baru dan sedikit lebih rendah untuk memberikan lebih banyak ruang, lebih banyak ruang vertikal di dalam kabin, dan panel LCD 10 inci baru yang terhubung ke sakelar roda kemudi telah dipasang. “FUSO Easy Access Key” (“Kunci Akses Mudah FUSO”) juga tersedia untuk pelanggan Jepang untuk hari kerja yang lebih lancar.

Di luar semua fitur tersebut, MFTBC juga menawarkan solusi telematika melalui Truckonnect® dengan menghadirkan fitur khusus EV eRange yang baru ditambahkan pada eCanter generasi terbaru ini. Fitur eRange menampilkan sisa jarak tempuh, sisa kapasitas baterai EV, dan juga akan tersedia untuk dilacak di portal Truckonnect. Selain itu, model baru ini akan kompatibel dengan fungsi Charging Management System, yang memungkinkan operator menyetel timer untuk mengisi baterai kendaraan saat biaya listrik paling rendah.

 

FUSO eMobility Solutions  

MFTBC is not only limited to vehicle development, but is instead fully committed to accelerating the introduction of electric trucks through auxiliary services. FUSO eMobility Solutions provide comprehensive support by offering a full range of services covering the entire electric truck ecosystem. As a frontrunner in the electrification of vehicles and carbon neutral transportation, MFTBC will offer the following to customers considering an eCanter:

MFTBC tidak hanya terbatas pada pengembangan kendaraan, tetapi juga berkomitmen penuh untuk mempercepat pengenalan truk listrik melalui layanan tambahan. Lewat program FUSO eMobility Solutions, MFTBC memberikan dukungan komprehensif dengan menawarkan berbagai layanan yang mencakup seluruh ekosistem truk listrik. Sebagai pelopor dalam elektrifikasi kendaraan dan transportasi tanpa emisi, MFTBC akan menawarkan hal berikut kepada pelanggan yang menggunakan Fuso eCanter:

  • Layanan Pengisi Daya & Pemasangan: Bersama dengan mitra bisnis, MFTBC akan memperkenalkan kepada pelanggan pengisi daya yang paling sesuai dari jajaran produknya yang luas dan mendukung pelanggan untuk memasang pengisi daya di tempat mereka.
  • Zero Emission Solutions (Solusi Nol Emisi): MFTBC akan mendukung pelanggan dalam mencapai netralitas karbon dengan memvisualisasikan emisi CO2 dan mengusulkan rencana pengurangannya, bekerja sama dengan mitra eksternal.
  • eConsulting Services (Layanan eConsulting): Pelanggan akan diberitahu tentang peralihan ke eMobility dengan cara termudah dalam perencanaan rute dan lingkungan pengisian daya batere mereka. Bersama dengan mitra eksternal, MFTBC akan mengevaluasi dan mengoptimalkan solusi sumber daya.
  • Battery Life Cycle Management (Manajemen Siklus Hidup Baterai): MFTBC bekerja membangun sistem untuk mendukung seluruh siklus hidup baterai truk listrik.
  • Financial Services (Layanan Keuangan): Untuk meringankan beban pelanggan yang beralih ke EV, MFTBC bersama dengan Daimler Truck Financial Services Asia (DTFSA) akan mengusulkan menu kontrak sewa yang mencakup segala hal, mulai dari kendaraan dan pengisi daya hingga layanan purna jual dan panduan terkait.
  • eDigital Services (Layanan eDigital): MFTBC akan menawarkan layanan manajemen armada yang unik untuk truk listrik melalui platform telematika Truckconnect, yang memungkinkan pemantauan kondisi baterai dan status pengisian daya secara real-time.
  • eCustomer Service (Layanan Pelanggan): MFTBC akan menyediakan sistem yang memungkinkan pelanggan untuk menggunakan truk listrik dengan tenang melalui jaminan dan dukungan pemeliharaan lainnya.

 

Teks: Yusran Hakim

– Suzuki Peroleh 1.274 SPK di GIIAS 2022, 189 Unit Disumbang S-Presso dan 112 unit dari New Baleno

Mampu meraup 1.274 SPK (Surat Pemesanan Kendaraan) sepanjang 11 hari pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 yang berlangsung dari 11 hingga 21 Agustus 2022 lalu, dua mobil baru yang diluncurkan di ajang yang sama, yaitu New Baleno dan S-Presso, menyumbang penjualan masing-masing 112 unit dan 189 unit.

BestCar Indonesia PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) mampu meraup 1.274 SPK (Surat Pemesanan Kendaraan) sepanjang 11 hari pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 yang berlangsung dari 11 hingga 21 Agustus 2022 lalu. Dua mobil baru yang diluncurkan di ajang yang sama, yaitu New Baleno dan S-Presso, turut berkontribusi terhadap total SPK Suzuki tersebut.

“Pencapaian angka SPK Suzuki selama GIIAS 2022 kami rasa sangat positif. Terlebih lagi, Baleno dan S-Presso juga berkontribusi cukup tinggi. Padahal keduanya baru saja diluncurkan pada hari pertama GIIAS 2022. Pencapaian ini memperlihatkan bahwa masyarakat Indonesia masih meminati mobil hatchback dan city car yang sesuai dengan kebutuhan dan gaya hidup masing-masing,” ujar Sukma Dewi, Asst. to Dept. Head 4W Sales PT SIS dalam keterangan resminya, Jumat (26/08/2022).

Suzuki S-Presso, yang didatangkan langsung dari pabrik Maruti-Suzuki di India, merupakan model yang benar-benar baru untuk pasar Indonesia. Dengan keunggulan dimensi yang kompak dan desain yang unik, S-Presso ditargetkan untuk anak muda hingga keluarga muda yang membutuhkan mobil lincah dan praktis di perkotaan. Dari segi kapasitas, S-Presso diklaim juga memiliki ruang penyimpanan dan bagasi yang dapat menampung kebutuhan keluarga. Selama event GIIAS 2022, city car S-Presso mampu meraup 189 unit dalam bentuk SPK.

Sedangkan untuk Baleno, hatchback yang kini tampil lebih elegan dengan fitur melimpah, mampu menyumbang 112 unit dalam bentuk SPK sepanjang GIIAS 2022 berlangsung. Pencapaian jumlah SPK tersebut terbilang tinggi untuk model baru. Baleno sendiri hadir untuk memenuhi kebutuhan masyarakat urban yang menginginkan mobil dengan desain interior dan eksterior yang elegan, dilengkapi fitur-fitur premium dan aksesori yang membuat sensasi berkendara lebih percaya diri, menyenangkan, dan aman.

Selain S–Presso dan Baleno, mobil penumpang Suzuki lainnya juga turut memberikan kontribusi yang positif terhadap total SPK Suzuki selama periode GIIAS 2022. Suzuki XL7 yang merupakan satu-satunya model L-SUV dalam jajaran produk Suzuki tetap menjadi primadona sejak awal peluncurannya di tahun 2020. Di GIIAS 2022, XL7 tercatat memberi kontribusi penjualan terbanyak, dengan 270 unit dalam bentuk SPK. Menyusul berikutnya adalah All New Ertiga yang juga baru diluncurkan Juni lalu. Dengan adanya All New Ertiga varian hybrid dan non-hybrid, L-MPV Kebanggaan Keluarga Indonesia ini makin diminati, mampu mengumpulkan 152 unit dari seluruh jumlah SPK sepanjang pameran GIIAS 2022.

“Kami senang sekali dan mengapresiasi pengunjung GIIAS dan masyarakat Indonesia atas antuasisme dan respons positif terhadap produk-produk Suzuki, terutama produk terbaru kami, Baleno dan S-Presso. Untuk masyarakat yang belum sempat membeli Baleno atau S-Presso di GIIAS, kami mengundang untuk datang langsung ke diler-diler Suzuki terdekat dan melakukan test drive di sana,” tutup Dewi.

 

Teks: Yusran Hakim