Di tengah melonjaknya harga bahan bakar solar nonsubsidi yang cukup signifikan saat ini, memilih kendaraan yang tepat berarti memahami keseimbangan antara biaya operasional dan kepuasan berkendara. Mitsubishi Pajero Sport dengan teknologi MIVEC pada mesin mesin Diesel 4N15 yang disandangnya membuktikan diri sebagai pilihan yang cerdas bagi Anda yang menginginkan SUV tangguh, mewah, namun tetap terukur dalam hal pengeluaran bahan bakar.
BestCar Indonesia – Kenaikan harga bahan bakar solar nonsubsidi yang cukup signifikan saat ini, tak dipungkiri, membuat banyak pemilik mobil diesel mulai lebih memperhatikan konsumsi bahan bakar tunggangannya. Bukan hanya para pemilik mobil diesel, begitu pula dengan pabrikan yang harus cari cara untuk mengatasi dampak melejitnya harga solar nonsubsidi terhadap produk mereka.
PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) misalnya, dengan cepat mengantisipasi kondisi ini. Distributor resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi Motors di Indonesia ini menghadirkan berbagai program penjualan menarik, yang dirancang untuk memberikan kemudahan dalam proses pembelian dan kepemilikan kendaraan bagi konsumen yang melakukan pembelian selama bulan Mei 2026. Pada periode 18-31 Mei 2026, MMKSI menyelenggarakan program khusus untuk Mitsubishi Pajero Sport. Dalam program ini, konsumen yang melakukan pembelian pada periode tersebut akan mendapatkan tambahan cashback sebesar 10 juta rupiah sebagai bentuk support MMKSI kepada konsumen.
Tapi terlepas dari melonjaknya harga solar nonsubsidi yang membuat banyak pemilik mobil diesel mulai lebih memperhatikan konsumsi bahan bakar, sampai saat ini Mitsubishi Pajero Sport masih menjadi medium SUV terbaik di kelasnya dan menjadi pilihan terbaik untuk berbagai kondisi. Ini karena medium SUV 7-seater Mitsubishi ini dikenal memiliki konsumsi solar yang paling efisien di kelas SUV ladder frame, selain performanya yang tak diragukan lagi.
Performa dan Efisiensi
Model Pajero Sport menawarkan performa yang mengesankan lewat dua varian mesin diesel berteknologi tinggi dengan tetap mempertahankan mesin yang sama yang telah terbukti performa serta ketangguhannya oleh para konsumen Mitsubishi. Pada varian Dakar, Pajero Sport dibekali mesin 4-silinder berkode 4N15 dengan kapasitas 2.442cc plus turbo intercooler diesel Euro 4. Tenaga yang dihasilkan mencapai 181PS dengan torsi puncak 430Nm. Spesifikasi ini memberikan akselerasi yang kuat dan responsif, ideal untuk medan off-road dan perjalanan jarak jauh.
Sementara itu, varian Exceed dan GLX menggunakan mesin 4-silinder berkode 4D56 dengan kapasitas 2.477cc yang dilengkapi turbo intercooler diesel Euro 4. Tenaga yang dihasilkan mencapai 136PS dengan torsi maksimal 324Nm. Mesin ini dirancang untuk memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar, cocok untuk penggunaan sehari-hari.
Kombinasi kedua mesin ini memastikan bahwa model Pajero Sport dapat memenuhi berbagai kebutuhan pengendara. Dengan tenaga dan torsi yang mumpuni, SUV ini siap menghadapi berbagai kondisi jalan, dari aspal yang mulus hingga medan yang terjal. Efisiensi bahan bakar dan teknologi mesin modern juga menjadikan SUV ini pilihan yang andal dan ekonomis untuk berbagai keperluan.
“Dari tahun kapan pun Mitsubishi sangat dikenal tangguh, makanya mesin dieselnya itu selalu jadi jualan yang paling hebat. Mesin 4N15 ini menurut saya adalah all-round engine yang sangat baik selama ini. Karena fuel efficient-nya dapat, tenaga, torsi atas-bawah dapat, mesinnya silent dan ‘badak’ banget, dan yang bikin saya senang, mesin ini adalah clean engine. Untuk emisi juga bagus. Makanya mesin ini dipertahankan,” ungkap Rifat Sungkar, pereli nasional yang juga Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia.
Rahasia Teknologi MIVEC yang Bikin Mesin Lebih Efisien
Mitsubishi Pajero Sport terbaru kini dibekali mesin diesel 4N15 2.4L MIVEC Turbocharger. Mesin ini bukan sekadar pembaruan dari generasi sebelumnya, tetapi mesin MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) terbaru ini membawa sejumlah teknologi yang berkontribusi langsung terhadap efisiensi bahan bakar.
Teknologi MIVEC pada mesin diesel Pajero Sport terbaru membantu mengoptimalkan bukaan katup, menjaga efisiensi pembakaran, dan efeknya mengurangi konsumsi bahan bakar tanpa mengorbankan performa. Maka tak heran jika konsumsi bahan bakar Pajero Sport tergolong efisien untuk ukuran SUV diesel besar, baik pada penggunaan di dalam kota maupun saat perjalanan luar kota.
Di luar mesin MIVEC, sejumlah fitur yang diadopsi pada Pajero Sport terbaru juga ikut mendukung efisiensi konsumsi bahan bakar secara keseluruhan. Di antaranya adalah aplikasi Variable Geometry Turbocharger (VGT) anti lemot, material mesin aluminium yang ringan, sistem injeksi solar common rail bertekanan tinggi, dan transmisi otomatis 8-speed yang menjaga putaran mesin tetap rendah.
Bagi kebanyakan pemilik mobil SUV diesel seperti Mitsubishi Pajero Sport, efisiensi bukan hanya soal jarak tempuh per liter, tapi juga soal kenyamanan manajemen pengeluaran harian. Pertanyaannya kemudian, “berapa sebetulnya biaya yang harus dikeluarkan untuk sekali isi full tank?” Nah mari bandingkan data pengisian bahan bakar antara Mitsubishi Pajero Sport Dakar dengan kompetitor utamanya, berdasarkan beberapa factor di bawah ini.
1. Kapasitas Tangki yang Pas
Mitsubishi Pajero Sport Dakar dirancang dengan kapasitas tangki bensin sebesar 68 Liter. Sementara itu, kompetitor di kelasnya rata-rata memiliki kapasitas tangki yang lebih besar, yakni hingga 80 Liter.
2. Estimasi Biaya Sekali Isi (Mei 2026)
Berdasarkan harga solar nonsubsidi terbaru di pasaran, berikut adalah perbandingan estimasi biaya untuk pengisian hingga penuh (full tank):
- Pertamina Dex: Untuk Pajero Sport, Anda cukup menyiapkan dana sekitar Rp1.897.200. Angka ini jauh lebih ekonomis dibandingkan para kompetitornya yang rata-rata mencapai Rp2.232.000.
- Dexlite: Sekali isi penuh, Pajero Sport hanya membutuhkan Rp1.768.000, sedangkan kompetitornya menyentuh angka Rp2.080.000.
BBM Swasta (Vivo/BP): Untuk varian diesel premium swasta, Pajero Sport konsisten berada di angka Rp2.100.520, lebih hemat dibandingkan pengisian kompetitor yang bisa menembus Rp2.471.000.
3. Efisiensi Tanpa Mengorbankan Performa
Meskipun kapasitas tangkinya lebih ringkas (68L), Pajero Sport tetap menawarkan daya jelajah yang luar biasa berkat efisiensi mesin 4N15 MIVEC Turbo Diesel. Dengan rata-rata konsumsi BBM 1:10 hingga 1:13, Pajero Sport memastikan setiap tetes bahan bakar dikonversi menjadi tenaga torsi yang melimpah untuk menaklukkan berbagai medan.
Kapasitas tangki yang lebih efisien ini memberikan keuntungan psikologis bagi pemiliknya; Anda tidak perlu merogoh kocek terlalu dalam setiap kali mampir ke SPBU, namun tetap mendapatkan performa SUV sejati
Mesin Pajero Sport memang dirancang untuk memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar. Artinya, secara desain mesin ini sudah “disetel” untuk konsumsi bahan bakar yang paling efisien. Tapi, teknologi tersebut baru bisa bekerja optimal hanya jika didukung penggunaan yang tepat.
“Kami berfokus pada pemberian nilai jangka panjang kepada konsumen melalui efisiensi kendaraan, durability mesin, serta biaya perawatan yang terkontrol. Selain itu, kami juga terus memperkuat layanan purna jual melalui jaringan bengkel resmi dan ketersediaan suku cadang yang terjamin. Kami memberikan edukasi kepada konsumen mengenai cara penggunaan kendaraan yang lebih efisien agar biaya operasional dapat lebih terjaga,” papar Atsushi Kurita, President Director PT MMKSI baru-baru ini.
Teks: Yusran Hakim
