Semakin Cerdas Memilih Mobil
MENU
Search

Toyota: “Konsumen Tak Perlu Khawatir Penerapan Euro 4”

Selain hanya diwajibkan untuk kendaraan baru — bukan kendaraan lama atau yang sudah ada di tangan konsumen, ketentuan standar emisi Euro 4 hanya menekankan pada kewajiban terhadap pelaku industri, bukan pelanggan. Toyota Indonesia memastikan semua emisi kendaraan barunya di setiap dealer, baik yang diproduksi di dalam negeri maupun luar negeri, sudah memenuhi standar Euro 4.

BestCar Indonesia – PT Toyota-Astra Motor (TAM) memastikan kepada semua pelanggan, baik pemilik lama Toyota maupun yang akan membeli kendaraan baru, untuk  tidak khawatir dengan akan diberlakukannya ketentuan standard Euro 4 bagi kendaraan roda empat oleh Pemerintah mulai Oktober ini. Pasalnya, ketentuan standar emisi Euro 4 ini hanya diwajibkan untuk kendaraan baru, bukan kendaraan lama atau yang sudah ada di tangan konsumen.

Seperti yang diatur dalam Peraturan Menteri LHK No.P. 20 Tahun 2017 Tentang Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor roda 4 atau lebih Tipe Baru Katagori M, N dan O, dalam pasal 2 ayat 1 disebutkan bahwa setiap usaha dan/atau kegiatan produksi kendaraan bermotor tipe baru, wajib memenuhi ketentuan Baku Mutu Emisi Gas Buang  standar Euro 4. Dengan kata lain, pasal tersebut mensyaratkan bahwa mesin kendaraan baru yang boleh atau diizinkan untuk dijual dan digunakan di Indonesia adalah yang sudah memenuhi ketentuan standar Baku Mutu Emisi Gas Buang Euro 4.

Dengan kata lain, dalam peraturan yang dijadualkan efektif  berlaku pada Oktober 2018 mendatang, ketentuan standar emisi Euro 4 ini hanya diwajibkan untuk kendaraan baru, bukan kendaraan lama atau yang sudah ada di tangan konsumen. Peraturan Menteri LHK ini sama sekali tidak menyinggung soal ambang batas emisi bagi kendaraan yang sudah diproduksi atau dibeli konsumen sebelum aturan ini efektif diberlakukan.

“Peraturan Menteri hanya menekankan pada kewajiban terhadap pelaku industri, bukan pada kewajiban pelanggan, sehingga mereka ini tidak perlu khawatir. Sebagai Agen Pemegang Merek (APM), TAM memastikan akan memenuhi ketentuan tersebut di waktu yang ditentukan oleh Pemerintah. Semua emisi kendaraan baru Toyota yang dijual di setiap dealer, baik yang diproduksi di dalam negeri maupun luar negeri, dipastikan sudah memenuhi sudah standar Euro 4. Jadi pelanggan tidak perlu risau,” kata Executive General Manager TAM, Fransiscus Soerjopranoto.

Mengenai adanya ada keinginan pemilik kendaraan Toyota yang ingin menyesuaikan atau memodifikasi mesin mobilnya sesuai standar Euro 4, menurut Soerjopranoto, itu bisa dilakukan dengan melakukan penggantian dan penambahan sejumlah komponen, salah satunya catalytic converter.

Namun terkait penggunaan bahan bakar Euro 4 ini, menurut pemerhati otomotif yang juga Dosen Teknik Mesin Institut Teknologi Bandung (ITB), Tri Yuswidjajanto Zaenuri, tidak masalah untuk menggunakan  bahan bakar jenis ini untuk kendaraan dengan mesin standar Euro 2. Malah dari sisi performa kendaraan akan lebih baik, karena proses pembakaran menjadi lebih baik berkat oktan bahan bakar Euro 4 yang lebih tinggi dan kandungan sulfur-nya juga lebih rendah, sehingga menghasilkan emisi yang juga lebih rendah.

Oleh karena itu, lanjut Tri Yuswidjajanto, pemilik mobil lama yang beredar selama ini dengan standar Euro 2 tidak perlu melakukan modifikasi engine-nya. Selain tidak terkena aturan emisi yang baru, modifikasi pada engine Euro 2 agar sesuai standar Euro 4 tidak akan mempengaruhi performa kendaraan. “Artinya bagi masyarakat yang selama ini memiliki kendaraan dengan standar Euro 2 tidak perlu mengeluarkan biaya untuk melakukan modifikasi. Apalagi terhadap performa kendaraan juga tidak ada pengaruhnya,” kata Tri Yuswidjajanto.

Seperti diketahui, seiring dengan diberlakukannya Peraturan Menteri LHK No.P. 20 Tahun 2017, PT (Persero) Pertamina juga diharuskan untuk menyediakan BBM dengan kadar oktan (RON) di atas 92. Karena, hanya bahan bakar jenis inilah yang bisa digunakan oleh kendaraan dengan engine berstandar Euro 4. Sejalan dengan itu, untuk mendukung efektivitas pencapaian penurunan emisi gas buang, maka secara bertahap Pertamina juga diminta mengurangi pasokan BBM dengan RON di bawah 92.

Jika nanti BBM yang didistribusikan Pertamina semuanya dengan RON di atas 92, kendaraan lama juga bisa langsung menggunakannya. Malah kinerja mesin akan lebih baik, karena proses pembakaran dengan bahan bakar beroktan tinggi akan berjalan lebih sempurna atau maksimal.

Peraturan Menteri LHK No.P. 20 Tahun 2017 memang sudah dikeluarkan sejak Maret 2017. Namun, karena untuk pelaksanaannya pabrikan otomotif memerlukan waktu penyesuaian pada proses produksi kendaraan, maka Pemerintah memberikan tenggang waktu. Untuk kendaraan dengan mesin berbahan bakar bensin, tenggang waktu yang diberikan adalah 1 tahun enam bulan, terhitung sejak peraturan dikeluarkan. Dengan demikian, untuk kendaraan jenis bensin aturan mainnya sudah efektif diberlakukan pada Oktober mendatang. Sedangkan bagi kendaraan dengan bahan bakar diesel, tenggang waktunya diberikan selama 4 tahun, sehingga aturan baru ini berlaku efektif pada 2021 mendatang.

Penerapan standar Euro 4 sendiri terkait dengan komitmen Pemerintah menekan tingkat polusi udara yang berasal dari kendaraan bermotor roda empat. Dalam standar yang baru ini antara lain disebutkan, untuk kendaraan baru jenis kendaraan penumpang katagori M seperti sedan, SUV dan  MPV berbahan bakar bensin dengan Gross Vehicle Weight (GVW) 2,5 ton atau kurang, maka ambang batas maksimal emisi adalah 1,0g/km untuk CO (Karbon monoksida), 0,1g/km untuk HC (hidro karbon), dan 0,08g/km untuk Nox (Nitrogen oksida). Hal yang sama juga diberlakukan untuk GVW bahan bakar LPG. Sedangkan untuk kendaraan bahan bakar diesel masing-masing 0,5g/km untuk CO, 0,25g/km untuk Nox, dan 0,025g/km untuk PM.

Sebelum dikeluarkannya peraturan baru ini, standar ambang emisi kendaraan di Indonesia menggunakan standard Euro 2. Berdasarkan data, ambang batas maksimal emisi untuk standar Euro 2 bagi jenis kendaraan penumpang dengan bahan bakar bensin atau gas adalah, NO sebesar 2,2 gram per km, HC + Nox 0,5 gram per km. Kendaraan jenis yang sama dengan bahan bakar diesel, ambang batas emisinya  1,0g/km (CO), 1,0g/km (HC+NOx) dan 0,1g/km (PM).

 

Teks: Yusran Hakim

Spesifikasi Mobil

Spesifikasi Keterangan
Tipe
Mesin
Tenaga Maksimum
Torsi Maksimum
Transmisi
Dimensi (P x L x t)
Wheelbase
Ground Clearance
Velg & Ban
Bobot
Kapasitas Tangki
0-100 km/jam
Konsumsi BBM
Kebisingan kabin idle/4000rpm
Harga



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *