Gelar Kampanye Mudik Lebaran, Bosch Bagikan Aki Motor Gratis Masyarakat Jabodetabek

Berlangsung selama 23-28 April 2022, Bosch juga membagikan lebih dari 300 aki (accu) kepada para pemilik sepeda motor dalam pelaksanaan program Kampanye Silaturahmi Aman dan Nyaman yang melibatkan 12 bengkel yang tersebar di Jabodetabek. Kampanye Silaturahmi Aman dan Nyaman sendiri merupakan bentuk ajakan kepada masyarakat untuk melakukan pengecekan sepeda motor, terutama pada sistem kelistrikannya, agar mobilitas saat Hari Raya tidak terkendala.

BestBike Indonesia Bosch melalui Divisi Automotive Aftermarket menggelar Kampanye Silaturahmi Aman dan Nyaman sebagai bentuk ajakan kepada masyarakat untuk melakukan pengecekan sepeda motor, terutama pada sistem kelistrikannya, agar mobilitas saat Hari Raya tidak terkendala. Berlangsung selama 23-28 April 2022, Bosch juga membagikan lebih dari 300 aki (accu) kepada para pemilik sepeda motor. Pelaksanaan program ini melibatkan 12 bengkel yang tersebar di Jabodetabek.

Seperti diketahui, setelah hari raya Idul Fitri dua tahun terakhir berlangsung pada puncak pandemi Covid-19, masyarakat tentunya semakin antusias untuk bersilaturahmi dengan keluarga pada Hari Raya kali ini. Bukan hanya kesehatan diri yang harus dijaga (agar tetap fit dan terhindar dari risiko paparan penyakit), sarana penting pendukung silaturahmi, yakni kendaraan, juga harus dalam kondisi prima. Lebih-lebih sepeda motor yang juga merupakan moda transportasi paling banyak digunakan oleh masyarakat di Indonesia — jumlahnya mencapai 121,2 juta unit per 2021, menurut data Badan Pusat Statistik: “Jumlah Kendaraan Bermotor Menurut Provinsi dan Jenis Kendaraan” tahun 2020.

“Idul Fitri tahun ini semakin bermakna bagi masyarakat Indonesia mengingat perayaan pada dua tahun sebelumnya terganjal pembatasan lantaran pandemi. Bagi sebagian besar kalangan, sepeda motor masih akan menjadi sarana transportasi utama untuk bersilaturahmi selama Lebaran nanti. Padahal, sangat mungkin sepeda motor tersebut telah dikendarai secara ekstra sebagai moda untuk beraktivitas sehari-hari. Artinya, jelang Lebaran, pemeriksaan sepeda motor menjadi semakin krusial, apalagi jika akan digunakan untuk perjalanan mudik,” ungkap Kristina Utami, Product Specialist, Bosch Automotive Aftermarket Indonesia.

Survei Kementerian Perhubungan baru-baru ini memprediksi akan ada 17 juta sepeda motor yang digunakan untuk mudik pada Hari Raya Idul Fitri 2022. “Pengecekan sepeda motor, utamanya pada sistem kelistrikan kendaraan, sangatlah penting. Terminal aki yang kotor wajib dibersihkan dan dikencangkan kembali agar sistem kelistrikan bekerja sempurna. Selain itu, pengecekan kabel pada aki juga tidak boleh dilewatkan agar potensi korsleting dapat dicegah. Hubungan pendek pada aki bisa menyebabkan kabel meleleh, bahkan menimbulkan percikan yang mengakibatkan kendaraan terbakar,” lanjut Kristina.

“Melalui kampanye Silaturahmi Aman dan Nyaman, Bosch mengingatkan kembali kepada masyarakat untuk segera melakukan pengecekan sepeda motor agar mereka lebih siap bersilaturahmi bersama keluarga pada Lebaran nanti. Juga,

selaku penyedia layanan dan teknologi otomotif global terkemuka, Bosch berupaya memfasilitasi masyarakat dengan produk aki yang berkualitas untuk keselamatan dan kenyamanan dalam berkendara,” papar Kristina.

Untuk bisa berpartisipasi dalam program ini, masyarakat dapat mengunjungi akun Instragram Bosch Automotive Aftermarket: @boschautomotiveid.

 

Teks: Yusran Hakim

AISI Prediksi Pasar Motor Domestik 2022 Akan Capai 5,1 juta-5,4 juta

Dilihat dari realisasi penjualan hingga September tahun ini yang sudah mencapai 3.761.407 unit atau tumbuh hampir 31% dibandingkan periode Januari-September 2020, permintaan sepeda motor baru di pasar domestik tahun depan diprediksi akan tumbuh 2%-8% atau 5,1 juta-5,4 juta unit. Ini akan memberikan multiplier effect yang positif buat industri terkait.

BestBike Indonesia – Geliat pertumbuhan ekonomi tahun ini memberikan harapan yang lebih baik di tahun depan, termasuk di industri sepeda motor. Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI) memprediksi pertumbuhan permintaan sepeda motor baru di pasar domestik akan meningkat menjadi 5,1juta -5,4 juta unit pada tahun depan.

Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala, mengatakan bahwa potensi peningkatan penjualan sepeda motor tahun depan dapat dilihat dari realisasi penjualan hingga September tahun ini yang sudah mencapai 3.761.407 unit atau tumbuh hampir 31% dibandingkan periode Januari-September 2020.

Kemampuan pemerintah mengendalikan pandemi dan dampaknya menjadi salah satu faktor penting yang mendorong membaiknya pasar sepeda motor domestik, mengiringi laju pertumbuhan ekonomi di Tanah Air.

”Memang sempat terjadi penurunan penjualan saat gelombang kedua pandemi meninggi pada Juli dan Agustus. Namun sejalan dengan terkendalinya Covid-19, pasar pun mulai membaik. Secara keseluruhan tahun ini kami perkirakan pasar motor akan mencapai 5 juta unit. Sebelumnya kami prediksi 4,3 juta-4,6 juta unit. Kami harapkan tren positif ini berlanjut ke tahun depan yang kami prediksi akan tumbuh 2%-8% atau 5,1 juta-5,4 juta unit. Ini akan memberikan multiplier effect yang positif buat industri terkait,” papar Sigit.

Kendati pasar motor domestik belum pulih seperti sebelum pandemi pada 2019 yang mencapai 6,4 juta unit, namun Sigit menilai kemampuan pemerintah mengendalikan Covid-19 dan dampaknya, ditambah vaksinasi yang semakin meluas, mendorong meningkatnya kepercayaan masyarakat untuk melakukan mobilitas. Kondisi ini diharapkan menjadi daya dorong untuk mendongkrak pertumbuhan ekonomi yang semakin baik, sehingga berdampak positif ke daya beli masyarakat.

”Tahun depan kami tetap memiliki tantangan terutama untuk mengelola dampak kenaikan PPN 11% yang berpotensi menaikkan harga jual. Selain itu, kami harapkan harga komoditi juga bisa kondusif nanti,” ujar Sigit.

AISI memperkirakan tren kenaikan positif di pasar domestik ini juga akan terjadi di pasar ekspor produsen sepeda motor anggota AISI. Asosiasi memprediksi permintaan sepeda motor baru dari luar negeri akan meningkat 15%-20% dibandingkan tahun ini. Selain membaiknya ekonomi di negara tujuan ekspor, sepeda motor produksi anak bangsa yang semakin kompetitif menjadi faktor penting dalam mendongkrak permintaan pasar ekspor ini.

”Kami harapkan ekspor tahun ini bisa menyamai angka ekspor 2019 sebelum pandemi, yaitu di angka sekitar 800.000 unit. Tentu ini akan memperkuat kontribusi industri sepeda motor ke devisa Negara,” tutup Sigit.

 

Teks: Yusran Hakim

Piaggio Indonesia Luncurkan Vespa Picnic Limited Edition

Sebagai versi Limited Edition terbaru dari seri Primavera, Vespa Picnic dihadirkan dengan desain rustic-chic dan fitur bernuansa piknik modern, dipersembahkan bagi mereka yang mempertahankan gaya hidup, menyukai kebebasan serta menghargai momen-momen kecil yang benar-benar berarti.

BestBike Indonesia PT Piaggio Indonesia secara resmi meluncurkan Vespa Limited Edition terbaru dari Seri Vespa Primavera, yaitu  Vespa Picnic yang menarik perhatian, Selasa (06/04/2021). Edisi Terbatas terbaru Vespa Picnic dipersembahkan bagi mereka yang mempertahankan gaya hidup, menyukai kebebasan serta menghargai momen-momen kecil yang benar-benar berarti.

“Vespa Picnic adalah sebuah simbol kebebasan, kebahagiaan, dan harapan. Ini adalah suatu pemahaman untuk menikmati berbagai kesempatan kesenangan yang tak terbatas. Itulah alasan mengapa kami menghadirkan Vespa Picnic dengan cara yang sangat berbeda dan terbatas – untuk membuatnya istimewa di hati para pemiliknya, untuk menghargai simbol kebahagiaan dan harapan bagi customer tercinta kami di Indonesia. Vespa Picnic Limited Edition benar-benar mewakili cara orang Italia memaknai ‘La Dolce Vita’ – untuk menikmati momen dalam hidup seutuhnya,” papar Marco Noto La Diega, President Director of PT Piaggio Indonesia dalam acara launching Vespa Picnic yang digelar secara virtual, Selasa (06/04/2021).

Desain Rustic-Chic yang Elegan dan Menawan

Vespa Picnic adalah perpaduan sempurna dari desain Vespa Primavera yang tak lekang oleh waktu serta, mewakili simbol warisan yang kaya namun tetap relevan dengan gaya hidup modern; dengan warna klasik menakjubkan yang terinspirasi dari alam itu sendiri, yaitu warna Green Relax yang menenangkan dan Grey Materia yang lembut. Keduanya diklaim mampu menyempurnakan lekuk Vespa Primavera yang menawan, menjadikan Vespa ini sebagai teman berkendara yang sempurna untuk memenuhi kegembiraan semangat berjiwa muda para pecinta Vespa.

Warna Green Relax yang segar pada Vespa Picnic menggambarkan atmosfer yang menenangkan sekaligus optimis, sedangkan warna Grey Materia yang lembut adalah tentang netralitas dan keseimbangan hidup. Detail rustic dan warna coklat pada pijakan kaki merupakan detail akhir dalam melengkapi perpaduan yang harmonis. “Melalui elemen-elemen yang sangat detail dan penting ini, kami memberikan sentuhan eksklusif pada Vespa Picnic Limited Edition,” tambah Marco Noto La Diega.

Fitur Bernuansa Piknik Modern

Vespa Picnic diciptakan dengan fitur-fitur yang dapat memberikan nuansa kegembiraan di setiap momen kecil yang kita lakukan. Signature belt berwarna beige menambah sentuhan rustic chic yang elegan pada sadel. Sementara rak depan serta rak belakang (perlengkapan standar pada Vespa Picnic) masing-masing memiliki 1 tali berwarna coklat, yang memperindah tampilan kendaraan.

Salah satu fitur ikonik lainnya adalah sadel dengan dua warna ekslusif, dirancang khusus untuk Vespa Picnic: nuansa cokelat dengan warna berbeda disesuaikan untuk memberikan tampilan paling menarik dan kenyamanan premium. Bendera Italia yang diposisikan di tali sadel menjadi tanda pengingat asal mula motor yang luar biasa ini, dengan desain body khas Vespa yang sepenuhnya terbuat dari baja. Keindahan pada skuter ini juga terletak pada warna putih pada edge shield dan velg putih.

Seri Vespa Picnic dilengkapi dengan velg roda ban 12inci, terbuat dari paduan aluminium dengan desain lima jari yang khusus dibuat berwarna putih oleh pusat desain Piaggio Group di Italia. Velg ini menambah nilai keanggunan pada skuter, memastikan berkendara penuh gaya bagi jiwa-jiwa muda yang terus mencari perjalanan menyenangkan dan menyegarkan.

Vespa Picnic Limited Edition mudah dikenali dari pelat bertanda khusus “Vespa Picnic” di kompartemen depan dan juga dukungan aksesori menarik yang melengkapi koleksi khusus ini.

 

Keandalan Mesin i-get Engine

Vespa Picnic ditenagai oleh i-get engine berkapasitas 150cc empat-langkah silinder tunggal, sistem pendingin dan dilengkapi dengan 3 katup injeksi elektronik. Daya mesin dan torsi yang dihasilkan mencapai kenyamanan berkendara yang tinggi melalui kemantapan dan keandalan untuk pemakaian yang mulus dan nyaman. Mesin ramah lingkungan dan terbaik di kategorinya ini, membuat Vespa sangat gagah baik dikendarai dalam kondisi lalu lintas perkotaaan maupun di jalan terbuka.

 

Aksesoris & Merchandise Trendi

Bagi para customers yang ingin merayakan hidup mereka kapan saja dan di mana saja, tersedia aksesoris dan merchandise orisinal yang dapat menghadirkan pengalaman epik bagi mereka. Customers dapat menambah pengalaman berkendara mereka dengan merchandise Vespa seperti selimut piknik* yang lembut dengan logo Vespa Picnic timbul dan keranjang rotan** yang unik (dengan fixing kit yang memungkinkan keranjang ditempatkan dengan kokoh di rak belakang) serta dilengkapi dengan detail kulit untuk menambah aksen vintage piknik bergaya klasik. Perlengkapan piknik ini juga dilengkapi dengan tas pendingin berwarna putih (berada di dalam keranjang) sebagai tempat menyimpan barang, makanan dan minuman untuk perjalanan khusus.

 

 

PETUNJUK DAN SARAN PENGGUNAAN AKSESORIS SELIMUT DAN KERANJANG ROTAN VESPA PICNIC

 

*) “Gambar hanya menunjukkan ilustrasi pada saat kendaraan dalam keadaan berhenti. Kami tidak menyarankan untuk memasang atau membiarkan selimut terpasang di bagian depan dan belakang kendaraan pada saat kendaraan bergerak. Kami tidak bertanggung jawab atas keselamatan pengendara serta segala kerugian dalam bentuk apapun yang muncul akibat penggunaan yang tidak semestinya.”

 

**) “Keranjang rotan memiliki kapasitas terbatas, mohon membaca dengan seksama buku panduan sebelum menggunakannya.”

 

***) Aksesoris keranjang rotan dan selimut dijual terpisah.]

 

Bukan cuma itu, Piaggio bahkan juga menawarkan tumbler Vespa khusus, yang tersedia dalam warna abu-abu dan putih, serta dirancang untuk menjaga minuman pada suhu yang Anda inginkan. Sedangkan bagi pecinta fashion, Anda bisa merlengkapi tampilan Vespa Picnic dengan topi fedora menawan dan berlogo, serta tambahan tote bag (tersedia dalam warna putih dan abu-abu).

Vespa Picnic resmi dijual di Indonesia mulai dari 6 April 2021, dan para pecinta Vespa bisa datang ke Diler Resmi terdekat dari area mereka untuk melihat langsung model Limited Edition terbaru dari Seri Vespa Primavera ini. Untuk informasi lebih lanjut, Anda bisa mengunjungi situs resmi http://vespa.co.id/ atau kunjungi akun Instagram @vespa_indonesiaofficial.

 

Teks: Tito B. Setiawan

Setelah Moto2 dan Moto3, Indonesian Racing Team Rambah Balap Motor Listrik MotoE

Usai mendukung Gresini Racing di Moto2 dan Moto3, kini Indonesian Racing Team merambah ke balap motor listrik MotoE, dengan menurunkan pebalap Juara Dunia MotoE 2019 Matteo Ferrari, dan Andrea Mantovani untuk musim balap 2021.

BestBike Indonesia – Setelah Gresini Racing menggandeng Indonesian Racing Team sebagai sponsor utama untuk gelaran Moto3 2021, dengan skuad yang beralih nama menjadi Indonesian Racing Gresini Moto3, Selasa (02/03/2021) Gresini kembali mengumumkan kolaborasi berikutnya bersama Indonesian Racing untuk kejuaraan dunia elektrik MotoE. Maka lahirlah tim listrik pertama yang mengibarkan bendera Indonesia, dan diberi nama Indonesian E-Racing Gresini MotoE.

Line-up ‘listrik’ terbaru dari Tim Gresini telah ditunjuk sebagai  tim Italia, dimana mereka sangat menaruh harapan pada pebalap muda Italia. Tim baru ini tetap mempertahankan Matteo Ferrari, Juara Dunia MotoE 2019 dan runner-up seri MotoE 2020, untuk dipasangkan dengan pebalap muda Andrea Mantovani. Kedua pembalap itu pun akan membalap di bawah bendera Indonesian E-Racing Gresini MotoE pada kejuaraan dunia MotoE 2021.

Matteo Ferrari akan berada di blok awal musim baru, dengan tujuan untuk tetap berada di ujung yang tajam dari seri ini dan mencoba untuk merebut kembali Mahkota MotoE. Sementara Andrea Mantovani akan berada di samping Ferrari. Pemuda berusia 26 tahun dari Ferrara ini sebelumnya berkiprah di Kejuaraan Kecepatan Italia (CIV) – kategori Superbike – dan dia akan menguji kemampuannya untuk pertama kalinya dengan mesin Energica Ego Corsa. Dalam balapan ini Mantovani akan menggunakan nomor 9. Tes pertama Moto-E tahun 2021 akan berlangsung sekitar satu jam di Sirkuit Angel Nieto Jerez de la Frontera, Spanyol (yang akan menjadi tuan rumah pembuka musim).

“2021 akan menjadi tahun ketiga saya bersama tim Gresini, dan berhasil sebagai protagonis di kedua musim Piala Dunia MotoE yang saya ikuti. Kemenangan pada 2019 dan posisi runner-up pada 2020 adalah hasil yang sangat penting, terutama jika kami memperhitungkan bahwa ini adalah sebuah kategori baru untuk semua orang. Saya menerima tantangan ini karena saya harus cepat beradaptasi dengan gaya balap baru, dan berkat bantuan dari semua orang di sekitar, saya dapat menemukan gaya berkendara yang tepat dan kecepatan yang dibutuhkan untuk selalu menjadi protagonist, ungkap Matteo Ferrari.

Pengalaman yang dijalankan Matteo Ferrari hingga sekarang membuatnya melihat masa depan dengan percaya diri pada kemampuannya, bahkan ketika ia akan pindah ke kategori yang berbeda dan perlu beradaptasi lagi dengan sepeda motor yang berbeda. “Tujuan saya dan tim adalah untuk meningkatkan tingkat kinerja yang sama sejauh ini. Saya ingin berterima kasih kepada almarhum Fausto Gresini atas kesempatan untuk terlibat dalam proyek dan berhasil mengatasi tantangan MotoE ini, yang membantu saya tumbuh lebih jauh,” tambahnya.

Matteo Ferrari, juara dunia MotoE 2019 dan runner-up seri 2020

Sementara Andrea Mantovani mengaku sangat bangga bisa ambil bagian dalam piala dunia ini pada tahun 2021. “Ini akan menjadi pengalaman yang benar-benar baru karena saya sejauh ini hanya mengendarai sepeda motor bermesin tradisional. Ada banyak keingintahuan untuk menghilangkan sisi ‘bertenaga listrik’ dari balapan, baik pada tingkat tenaga dan gaya berkendara. Tidak diragukan lagi, ini akan menjadi tahun yang sangat konstruktif dengan harapan untuk menikmati kesenangan dan berkembang pesat selama musim. Terima kasih saya kepada almarhum Fausto Gresini dan semua sponsor yang telah memberi saya kesempatan ini,” ujarnya.

Andrea Mantovani, untuk pertama kalinya akan terjun di MotoE dengan mesin Energica Ego Corsa, dari sebelumnya berkiprah di Kejuaraan Kecepatan Italia (CIV) – kategori Superbike.

Secara terpisah, CEO MP1 Rocky Soerapoetra mengatakan bahwa sebagai warga negara Indonesia dan dunia, MP1 menyadari pentingnya menjaga kelestarian lingkungan, terutama yang berasal dari negara kepulauan tropis yang terdiri dari pantai, pegunungan, dan hutan tanpa batas. “Itulah yang membuat Indonesia indah dan memikat wisatawan di seluruh dunia. Dalam hal ini bersama Gresini kita bangun INDONESIAN E-RACING siap berlaga di MotoE Championship mulai 2021, dengan misi membangun keberlanjutan melalui sepeda motor elektrik, apalagi dua pertiga masyarakat Indonesia memiliki sepeda motor,“ paparnya.

Rocky berharap sepeda listrik menjadi alternatif yang ramah lingkungan, karena sekarang produksi kendaraan listrik telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir, sebagian karena kemajuan dalam perlombaan energi alternatif. “Dan dengan semakin banyaknya sepeda motor dan skuter listrik yang diproduksi secara massal di pasaran, kami akan mendorong penggunaannya di seluruh Indonesia dan bekerja tanpa lelah untuk meningkatkan lingkungan kita melalui media balap MotoE yang menarik. Masa depan sama menyenangkannya dengan efisiensi lingkungan!” pungkasnya.

Direktur Komersial dan Pemasaran Gresini Racing, Carlo Merlini menegaskan bahwa kategori MotoE terus memberikan kejutan dalam hal persaingan dan bersifat spektakuler. “Kami dengan senang hati menunggu untuk musim baru ini, dengan tujuan menjadi protagonis sekali lagi. Kami memenangkan gelar pada 2019 dan tahun lalu,  hampir melewatkannya saat kami memperebutkan hadiah utama hingga balapan terakhir. Tujuannya jelas berada di ujung lapangan yang tajam. Jika Matteo adalah kemapanan, Andrea adalah pebalap muda Italia yang ingin melakukannya dengan baik, dan saya ingin menyambutnya ke tim. Kami akan melakukan yang terbaik untuk menempatkannya dalam kondisi yang tepat untuk tampil menjadi yang terbaik,” ungkapnya.

“Saya juga dengan senang hati mengumumkan bahwa Indonesian Racing juga akan menjadi sponsor utama ‘tim listrik’ kami, yang karenanya akan dinamai Tim Indonesian E-Racing Gresini MotoE. Ini adalah bentuk komitmen lebih lanjut tentang bagaimana kemitraan ini mencakup semua kategori dimana Gresini Racing terlibat. Topik ‘Hijau’ sangat penting di Indonesia dan saya yakin, melalui proyek ini kami dapat mengirimkan pesan yang kuat tentang kelestarian lingkungan dan mobilitas listrik,” tandas Carlo Merlini.

 

Kalender MotoE 2021

 

2 MEI – Spain – Circuito de Jerez-Ángel Nieto

16 MEI – France – Le Mans

6 JUNI – Spain – Circuit de Barcelona

27 JUNI – The Netherlands – TT Circuit Assen

15 AGUSTUS – Austria – Red Bull Ring

18-19 SEPTEMBER – Italy – Misano WC Marco Simoncelli (2 balapan)

 

Teks: Tito  B. Setiawan

Tim Racing Gresini Moto3 Indonesia Siap Berlaga di Moto3 MotoGP

Keberadaan Tim Racing Gresini Moto3 Indonesia yang akan berbaris di grid Moto3 MotoGP pada musim 2021 mendatang dalam jangka panjang adalah untuk mengembangkan talenta muda Indonesia, sekaligus memberikan para penggemar MotoGP di Indonesia sebuah Tim Tuan Rumah untuk didukung.

BestBike Indonesia – Upaya membawa nama Indonesia di ajang balap motor duni MotoGP akhirnya terwujud, setelah MP1 & Gresini Racing secara resmi mengumumkan kerja sama mereka dengan membentuk Tim Racing Gresini Moto3 Indonesia, Rabu (17/02/2021). Meski untuk tahap awal Tim Racing Gresini Moto3 Indonesia masih digawangi para pembalap muda Italia dari Gresini Racing, namun skuad berbasis Italia ini dipastikan akan berbaris di grid Moto3 pada musim 2021 mendatang.

Pernyataan tersebut disampaikan langsung oleh perusahaan manajemen acara & olahraga asal Indonesia, MP1, yang secara signifikan membantu menguatkan kehadiran Tim Racing Gresini Moto3 Indonesia dalam MotoGP paddock sekaligus memberikan para penggemar MotoGP di Indonesia sebuah Tim Tuan Rumah untuk didukung. Meluncurnya Tim Racing Gresini Moto3 Indonesia dinilai juga kian menegaskan bahwa skuad berbasis Italia ini tengah membangun hubungan yang lebih kuat dan solid dengan Indonesia, melalui beragam proyek yang akan terus dikembangkan dan diumumkan pada waktu mendatang.

Dengan hadirnya Gabriel Rodrigo, salah satu pembalap di grid Moto3 yang paling berpengalaman, dan Jeremy AlcobaRookie of the Year tahun 2020 yang juga merupakan salah satu talenta terbesar di smaller class, Tim Racing Gresini Moto3 Indonesia akan menjadi pesaing yang kuat di gelaran Moto3 tahun 2021 mendatang. Dalam beberapa musim terakhir, struktur Gresini telah berhasi meraih 2 gelar dunia dengan 12 kemenangan dan 49 podium.

“Bagi saya, Moto3 adalah kategori yang paling menarik dalam kalender MotoGP ™. Dengan balapannya yang fantastis, para pembalap muda yang tak kenal takut ini akan menjadi bintang masa depan dalam MotoGP. Tujuan jangka panjang kami adalah untuk mengembangkan talenta muda Indonesia, dan kunci utama untuk mencapai tujuan tersebut adalah dengan memberikan kehadiran yang kuat sejak awal di grid Moto3,” ungkap Rocky Soerapoetra, CEO MP1 dalam acara peluncuran Tim Racing Gresini Moto3 Indonesia yang dilakukan secara virtual, Kamis (17/02/2021).

“Tentunya, kami juga ingin mencari dan membina pembalap muda Indonesia yang mampu berkompetisi dan memenangkan Moto3; yang mana akan hadir bersamaan dengan perkenalan akademi dari hasil pencarian pembalap terbaik Indonesia pada tahun 2021 mendatang. Kami berharap akan ada lebih banyak pembalap Indonesia yang ada di grid pada tahun-tahun mendatang,” tambahnya.

Di tempat terpisah, Fausto Gresini selaku Manajer Tim Racing Gresini Moto3 Indonesia juga menyatakan bahwa terbentuknya tim ‘Tuan Rumah Indonesia’ ini merupakan momen yang bersejarah, tak hanya bagi hubungan kerja sama antara Gresini Racing dan MP1, namun juga bagi seluruh bangsa.

“Akan segera hadir Tim Indonesia pertama yang berkompetisi di kelas entri kejuaraan dunia MotoGP, mewakili warna, budaya, serta antusiasme Indonesia untuk balap motor yang tak tertandingkan. Hal ini hanya merupakan langkah awal dari kami, visi jangka panjang dari proyek ini adalah untuk melatih para pembalap muda Indonesia yang berbakat agar suatu hari bisa mewakili Indonesia dalam kejuaraan dunia. Sekali lagi, saya ingin menyampaikan terima kasih kepada Rocky dan tim dari MP1 atas kepercayaannya pada proyek Gresini Racing. Kami tidak sabar untuk memulai petualangan baru ini!,” tandasnya.

 

Teks: Yusran Hakim 

Budi Luhur Uji Coba Perdana Motor Balap Listrik BL-SEV 01 di Sentul

Menggandeng pembalap muda Galih Aji Prakoso, yang juga merupakan alumni Universitas Budi Luhur, sebagai tester rider, sepeda motor listrik murni BL-SEV01 diujicoba untuk mengetahui sejauh mana kinerja handling-nya di trek lurus dan tikungan Sirkuit Sentul. Bagaimana hasilnya?

 

BestCar Indonesia – Universitas Budi Luhur sukses memperkenalkan sepeda motor listrik terbarunya yang diberi nama Budi Luhur – Sport Electric Vehicle 01 (BL-SEV01) bulan lalu. Kini, untuk mengetahui sejauh mana performa yang dihasilkan oleh motor sport listrik ini, Universitas Budi Luhur langsung melakukan uji coba pertama di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Uji coba ini dimaksudkan untuk mengetahui sejauh mana kinerja handling BL-SEV01 di trek lurus dan tikungan Sirkuit Sentul. Sepeda motor tanpa emisi gas buang ini dipacu semaksimal mungkin untuk mendapatkan hasil yang maksimal sebagai tolak ukur awal pengembangan BL-SEV01.

Tak tanggung-tanggung, uji coba ini menggandeng pembalap muda Galih Aji Prakoso, yang juga merupakan alumni Universitas Budi Luhur, sebagai tester rider. Pembalap kelahiran tahun 1993 ini sudah turun dan menjuarai beberapa kejuaraan nasional mulai dari Indospeed Race Series, Indoclub Championship, Yamaha Sunday Race, Honda CBR Race Day, Kawasaki Racing Academy Race dan lain-lain. Galih dipilih sebagai tester rider juga diharapkan bisa memaksimalkan kinerja motor dan memberikan masukan kepada pihak Universitas Budi Luhur agar dikembangkan lebih baik lagi ke depannya.

“Ini merupakan pengujian pertama motor listrik BL-SEV01 di lintasan Sirkuit Sentul dengan menggandeng pembalap profesional sebagai tester rider. Nantinya tester rider Universitas Budi Luhur akan memberikan masukan mengenai performa dan handling motor listrik ini. Setelah mendapatkan masukan dan data performa usai uji coba perdana ini, baru kami evaluasi kembali BL-SEV01 dan disempurnakan kembali di Lab Pusat Studi Kendaraan Listrik Universitas Budi Luhur,” ungkap Sujono, Kepala Tim Pusat Studi Kendaraan Listrik Universitas Budi Luhur dalam keterangan resminya, Senin (16/02/2021).

Seperti diketahui, spesifikasi BL-SEV01 mencakup dukungan motor listrik BLDC 96 Volt dengan tenaga mencapai 16 kW, didukung oleh baterai 48Ah dan controller 96 Volt 200 Ampere. Baterai bisa kembali terisi penuh setelah melakukan pengecasan selama 4 jam.

Hasil uji coba pertama kali ini cukup baik karena BL-SEV01 berhasil menyelesaikan 11 tikungan dan trek lurus sepanjang 900 meter dengan baik. Alhasil BL-SEV01 juga sempat mencatatkan top speed hingga 100 kilometer per jam. Sayangnya, ketika sepeda motor akan dipacu kembali lebih kencang, BL-SEV01 mengalami permasalahan ketika memasuki tikungan ‘S’ kecil. Kuda besi ini terpaksa kembali ke dalam paddock pit dan langsung dianalisis permasalahannya.

Setelah memeriksa kondisi dan melakukan evaluasi, tim menemukan permasalah di bagian gear set. Komponen yang digunakan sekarang ini mengalami pengurangan performa setelah melewati beberapa lap di Sirkuit Sentul. “Setelah BL-SEV01 dievaluasi dengan tim, ternyata permasalahan ada di gear set depan pada rantai yang giginya yang kalah habis akibat dites maksimum di lintasan Sirkuit. Tetapi bersyukur, motor listrik dan baterai tidak mengalami masalah dan dalam keadaan normal. Pengetesan pertama ini kami akhiri dahulu nanti kita evaluasi dan lanjutkan pengetesan kedua di Sirkuit Sentul kembali,” tambah Sujono.

Aksi uji coba kali ini juga langsung disaksikan oleh Ketua Badan Pengurus Harian (BPH) Yayasan Pendidikan Budi Luhur Cakti, Kasih Hanggoro. Dia mengakui sangat senang dengan uji coba yang dilakukan oleh civitas Universitas Budi Luhur dalam pengembangan teknologi sepeda motor listrik di Indonesia. Kasih Hanggoro juga berjanji akan terus memberikan dukungan dan memberikan ruang kepada seluruh civitas Universitas Budi Luhur dalam pengembangan ilmu pengetahuan.

“Pengetesan pertama ini cukup memuaskan dan kita akan melakukan pengujian motor listrik BL-SEV01 sampai maksimal di lintasan balap. Oleh karena itu nanti akan ada pengetesan kedua di Sirkuit Sentul dengan sepeda motor yang sudah dikembangkan lebih baik lagi. Saya akan support terus pengembangan motor listrik BL-SEV01 sebagai karya anak bangsa yang dikerjakan langsung oleh Dosen dan Mahasiswa Universitas Budi Luhur serta bekerjasama dengan LIPI,” ungkap Kasih Hanggoro.

Aktivitas yang dilakukan oleh dosen dan mahasiswa yang tergabung di Tim Pusat Studi Kendaraan Listrik Universitas Budi Luhur juga mendapatkan perhatian yang baik dari Rektor Universitas Budi Luhur, Dr. Ir. Wendi Usino, M.Sc., M.M. Uji coba yang dilakukan ini menjadi langkah nyata dari Universitas Budi Luhur bagi dunia pendidikan Indonesia dalam pengembangan ilmu pengetahuan.

“Saya sangat bangga dengan tim Pusat Studi Kendaraan Listrik Universitas Budi Luhur dengan terciptanya motor listrik BL-SEV01. Pengetesan pertama ini top speed-nya sudah mencapai 100 kilometer per jam, dan harapan masih bisa dilakukan peningkatan performa di pengaturan kedua. Saya mendukung penuh motor listrik BL-SEV01 sampai maksimal, serta untuk penelitian dosen dan mahasiswa Universitas Budi Luhur,” ungkapnya.

 

Teks: Tito B. Setiawan

“Live More, Ride More”, Tawaran Menarik Piaggio dan Vespa di 2021

Melalui program ini, setiap pembelian unit baru Piaggio atau Vespa, pelanggan akan langsung mendapatkan potongan harga berupa voucher eksklusif senilai Rp 6 juta untuk pembelian unit Piaggio dan voucher eksklusif senilai hingga Rp 5,5 juta untuk setiap pembelian unit Vespa.

BestBike Indonesia – Sepanjang 2020, PT Piaggio Indonesia telah memberikan penyegaran terhadap beragam produk dari Piaggio dan Vespa. Dari Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced yang menawarkan fitur reverse gear pertama dan satu-satunya di dunia, 7 ragam warna baru yang memberikan nuansa segar dan lebih menarik pada deretan model Vespa, gaya dan fungsionalitas Vespa S yang diperbarui menjadi lebih prima, Vespa GTV Sei Giorni II Edition, hingga Vespa Racing Sixties yang menawarkan kesan dan pengalaman berkendara yang begitu berkesan dan penuh nilai sejarah yang begitu lekat dengan Vespa.

Memasuki tahun 2021, PT Piaggio Indonesia kembali menawarkan pengalaman berkendara yang otentik khas Italia ini melalui program seru di awal tahun bertema Live More, Ride More. Melalui program ini, seluruh penggemar Piaggio dan Vespa yang ingin memiliki skuter idamannya yang diluncurkan tahun 2020 lalu akan semakin dimudahkan.

Memahami kecintaan para penggemar dengan Piaggio dan Vespa, PT Piaggio Indonesia memberikan penawaran menarik bagi mereka yang ingin unjuk aksi berkendara di 2021 dengan Piaggio atau Vespa baru mereka. Untuk setiap pembelian unit baru Piaggio atau Vespa, pelanggan akan langsung mendapatkan potongan harga berupa voucher eksklusif senilai Rp 6 juta untuk pembelian unit Piaggio dan voucher eksklusif senilai hingga Rp 5,5 juta untuk setiap pembelian unit Vespa. Berikut ini adalah rincian program “Live More, Ride More” yang ditawarkan PT Piaggio Indonesia selama bulan Januari 2021:

 

Merek/ Model Voucher Eksklusif Senilai
Piaggio Medley S 150 ABS Rp6.000.000
Vespa GTV Sei Giorni II Edition Rp5.500.000
Vespa GTS 300 HPE Super Tech Rp5.500.000
Vespa GTS Super 150 i-get ABS Rp4.000.000
Vespa Sprint S 150 i-get ABS Rp2.200.000
Vespa Sprint 150 i-get ABS Rp2.200.000
Vespa Primavera S 150 i-get ABS Rp2.500.000
Vespa Primavera 150 i-get ABS Rp2.500.000
Vespa S 125 i-get Rp2.000.000
Vespa LX 125 i-get Rp2.000.000

 

“Kami ingin setiap konsumen dimudahkan dalam mengakses produk-produk kami, sehingga mereka dapat memiliki pengalaman yang begitu personal dengan skuter Piaggio atau Vespa idamannya. Program spesial awal tahun ini merupakan bagian dari Strategi Premium PT Piaggio Indonesia dalam memberikan pelayanan terbaik dan pengalaman roda dua premium Italia melalui keunggulan produk, suasana dealer Motoplex yang unik, suku cadang asli, dan aksesori penuh gaya,” ungkap Robby Gozal, PR Manager PT Piaggio Indonesia.

 

Berkreasi dengan Aksesori Original Piaggio dan Vespa

Memiliki skuter Piaggio dan Vespa tidak hanya spesial karena produknya memiliki karakteristik yang begitu khas skuter premium Italia, tetapi juga karena setiap penggunanya memiliki kebebasan penuh untuk memberikan sentuhan kreatif sebagai bentuk personalisasi sekaligus menunjukkan ciri khas berkendara mereka. PT Piaggio Indonesia mendukung segala bentuk kreasi pengguna dan memfasilitasinya dengan menawarkan beragam aksesori asli yang dapat melengkapi tampilan skuter Piaggio atau Vespa semakin menarik dan unik.

Mendukung pengguna memulai 2021 dengan lebih bersemangat dan tampil beda dengan Piaggio atau Vespa mereka, PT Piaggio Indonesia melalui program “Live More, Ride More”, memberikan kesempatan spesial bagi para pembeli Piaggio atau Vespa di Januari 2021 ini untuk mendapatkan voucher pembelian aksesori original dengan rincian sebagai berikut:

 

Merek/ Model Voucher Aksesori & Merchandise
Piaggio Medley S 150 ABS Rp1.000.000
Vespa GTV Sei Giorni II Edition Rp2.000.000
Vespa GTS 300 HPE Super Tech Rp2.000.000
Vespa GTS Super 150 i-get ABS Rp1.000.000
Vespa Sprint S 150 i-get ABS Rp750.000
Vespa Sprint 150 i-get ABS Rp750.000
Vespa Primavera S 150 i-get ABS Rp750.000
Vespa Primavera 150 i-get ABS Rp750.000
Vespa S 125 i-get Rp500.000
Vespa LX 125 i-get Rp500.000

 

PT Piaggio Indonesia menawarkan beragam jenis aksesori dari helm, flyscreen, floormat, hingga top box yang dapat dengan mudah dipasangkan dan divisualisasikan dengan mengakses menu Configurator pada halaman www.vespa.co.id. Sedangkan untuk katalog lengkap yang disediakan khusus bagi setiap model Vespa, pelanggan dapat mengakses menu Accessories.

“Memasuki tahun baru ini, kami ingin mendukung seluruh penggemar Piaggio dan Vespa melalui berbagai aspek, tak hanya kendaraan mereka saja namun melalui beragam aksesori original yang kami sediakan. Kami mengajak seluruh pemilik skuter Piaggio dan Vespa untuk berkreasi menggunakan ragam aksesori orisinal yang telah disediakan untuk memperkaya tampilan Piaggio dan Vespa mereka agar lebih personal dan unik. Lebih spesial lagi, khusus untuk pembelian Piaggio atau Vespa di bulan Januari 2021, setiap pelanggan akan mendapatkan voucher pembelian aksesori atau merchandise original. Ini kesempatan baik bagi mereka yang ingin tampil lebih beda melalui kreasi aksesori pada Piaggio atau Vespa mereka,” tambah Robby Gozal.

Dapatkan informasi lebih lanjut mengenai program spesial awal tahun, Live More, Ride More, dengan mengunjungi situs resmi http://piaggio.co.id/ dan http://vespa.co.id/ atau akun resmi Instagram Piaggio @piaggio_id dan Vespa @vespa_ind.

Temukan juga lokasi dealer terdekat dan atur waktu untuk menguji kendara skuter idamannya melalui menu Test Ride di situs resmi Piaggio dan Vespa atau dapatkan informasi lebih lanjut melalui nomor telpon layanan pelanggan di 1500-585.

 

Teks: Tito B. Setiawan

Moto Guzzi V7 III Kini Hadir dalam Varian Stone dan Racer 10th Anniversary

Moto Guzzi V7 III merupakan model yang paling terkenal, sukses, dan disukai di deretan produk Moto Guzzi. Dan kini generasi ketiga Moto Guzzi V7 ditawarkan dalam 2 varian: Moto Guzzi V7 III Stone dan Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary, dengan banderol masing-masing Rp 475.000.000 dan Rp 535.000.000 (on-the-road, Jakarta).

BestBike Indonesia – PT Piaggio Indonesia memperkenalkan dua model Moto Guzzi sekaligus; Moto Guzzi V7 III Stone dan Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary, di Jakarta, Selasa lalu (15/12/2020). Inilah generasi ketiga Moto Guzzi V7 yang paling terkenal, sukses, dan disukai di deretan produk Moto Guzzi.

Berasal dari Mandello, Moto Guzzi adalah kebanggaan Italia yang diciptakan dari kombinasi sempurna antara gaya Italia, keahlian luar biasa, dan performa teknologi canggih sejak tahun 1921. Selama hampir seratus tahun Moto Guzzi terkenal karena peran bersejarahnya dalam pembuatan sepeda motor Italia, keunggulannya di dalam dunia balap sepeda motor, dan inovasi industri. Pada tahun 1967, Moto Guzzi V7 memulai debutnya dan menjadi perwakilan dari kesempurnaan sepeda motor Italia yang menonjol karena konten dan desainnya. Sejak itu, Moto Guzzi V7 mendapatkan popularitas global dan telah mendorong perkembangan model V7 pada tahun 2007 dengan V7 Classic, 2009 dengan model V7 Café Classic Sport, dan 2010 dengan V7 Racer.

Keunggulan dari segi teknis menjadikan Moto Guzzi superlatif dalam keselamatan dan kenyamanan. Dalam upaya menciptakan sepeda motor yang memukau dengan nilai otentik, kehadiran Moto Guzzi V7 III sebagai evolusi dari pendahulunya, Moto Guzzi V7 yang termasyhur, terkenal, dan terlaris, dengan tetap mengedepankan karakter orisinal. Sisi depannya telah diperkuat dengan geometri kemudi yang ditingkatkan untuk menjamin kinerja dinamis yang lebih baik saat melalui belokan, serta pengendalian dan stabilitas yang lebih baik. Evolusi ini sangat memperhatikan gaya, perlengkapan standar, dan performa di jalan raya. Dengan kata lain, aspek yang mempengaruhi kenikmatan dalam pengendaraan V7.

“Moto Guzzi V7 III didedikasikan untuk pecinta sepeda motor yang mementingkan desain Italia yang unik, teknologi, dan kualitas. Menjadi landasan rangkaian produk Moto Guzzi, V7 III telah sepenuhnya diubah untuk pengalaman yang benar-benar memuaskan dengan tetap mempertahankan karakter asli dan orisinalitasnya. PT Piaggio Indonesia siap untuk perjalanan yang lebih mendebarkan dengan membawa dua model sekaligus; Moto Guzzi V7 III Stone dan Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary,” ujar Marco Noto La Diega, Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia.

Dengan perhatian khusus pada pengerjaan dan polesan detail yang telaten, Moto Guzzi V7 III mempertahankan tradisi jaminan kualitas yang terlihat melalui sasis, mesin, keselamatan, dan gaya. Dengan hadirnya kedua model tersebut, PT Piaggio Indonesia menegaskan kembali komitmennya dalam memberikan pengalaman berkendara Italia yang otentik dan premium. Hari ini, Moto Guzzi V7 III Stone dan Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary resmi hadir, memberikan pengalaman berkendara yang berbeda, dikemas dengan kenikmatan ekstra yang dibangun untuk para pengendara.

 

Moto Guzzi V7 III Stone

Aspek utama dari Moto Guzzi V7 III Stone adalah daya tariknya untuk personalisasi. Desain keseluruhan kini terlihat lebih eklektrik, dengan cat hitam matte plus pengaturan cahaya hitam dan logo elang yang menghiasi tangki bahan bakar, dibuat dengan polesan mengkilap khusus. Mudguard depan diperpendek untuk menyempurnakan kesederhanaan model ini, dan dilabur cat berwarna sama dengan tangki bahan bakar. Memiliki roda dengan jari-jari sederhana dan instrumen detail yang terdiri dari satu layar bulat, Moto Guzzi V7 III Stone tersedia dalam dua skema warna polesan satin baru dan menarik, Grigio Granitico dan Nero Ruvido.

Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary

Moto Guzzi V7 Racer lahir tahun 2010 sebagai kenangan pada para pembalap dari kafe ke kafe (café racer) Italia tahun 1970-an – yang merupakan sebuah mahakarya. Seiring waktu, motor ini kembali diciptakan untuk memenuhi teknis yang lebih modern seperti yang terlihat pada V7 II Racer 2015 dan generasi ketiga di tahun 2017. Hari ini, merayakan ulang tahun kesepuluh kelahiran model pertama, PT Piaggio Indonesia menghadirkan seri V7 paling sporty, Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary. Sepeda motor dengan kepribadian hebat yang diproduksi dalam — seperti biasa — edisi bernomor, seperti yang ditunjukkan oleh pelat pada sisi atas kuk kemudi. Motor ini adalah duta yang sempurna untuk seluruh jiwa balap model V7 III.

Tampilan Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary semakin indah dengan sejumlah tambahan yang memukau, seperti tali kulit klasik yang melekat pada sisi atas tangki bensin, cat “Rosso Corsa” (Racing Red) membungkus bingkai dan swingarm, yang merupakan referensi tegas dari V7 Sport keluaran tahun 1971, dan banyaknya penggunaan aluminium hitam anodized, khususnya pada fairing samping dan pelindung bodi throttle. Kesemuanya menciptakan tampilan motor yang sporty namun sangat berkelas. Pengerjaan buatan tangan ini, yang membutuhkan keahlian artistik yang luar biasa, menjadi ciri khas kuat Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary.

Tampil dengan top fairing baru dengan tampilan kaca depan yang menonjol, ramping dan sporty, sejalan dengan ciri khas gaya café racer. Desainnya juga ditingkatkan dengan grafis merah khusus — juga muncul pada punuk penutup sadel –yang memamerkan detail perayaan “10th Anniversary”. Di bagian tengah fairing atas terdapat lampu depan full LED baru, seperti halnya lampu belakang dan indikator belok juga LED. Tampilan modern dan dinamis juga diperkuat oleh mudguard belakang yang lebih tipis dan lebih ramping serta dengan spion di ujung setang yang baru. Angka 7 begitu memukau tampil di pelat nomor balap di bagian samping, dengan tepian merahnya dan detail bendera Italia, elemen ikonik dari jajaran V7 Racer. Motor ini juga dilengkapi dengan ban Dunlop Arrowmax Streetsmart baru untuk kinerja yang lebih tinggi dan kenikmatan penuh kualitas dinamis Café Racer dari Mandello ini.

 

Mesin Unik dengan Performa Menjanjikan

Karakter kuat dan otentik dari Moto Guzzi V7 III sangat diwakili oleh mesin V-twin transversal — bak seni pahat modern sejati dari logam dan satu-satunya V melintang di dunia. Menawarkan kombinasi desain yang ramping dan kapasitas mesin yang kokoh, Moto Guzzi V7 III membuat pengendaraan yang mudah dikendalikan.

Tenaga maksimumnya mencapai 52hp pada 6.200rpm, sementara torsi maksimum mencapai 60Nm pada 4.900rpm, dengan kurva torsi yang benar-benar datar yang menjanjikan kemudahan penggunaan yang dikombinasikan dengan karakter khas dan respons cepat dari mesin Moto Guzzi. Sistem pelumasan di ruang mesin dirancang untuk menghilangkan panas dengan cara terbaik dan mengurangi penyerapan daya demi kinerja dan pengurangan konsumsi bahan bakar.

 

Keselamatan dan Kualitas Menyeluruh

Aspek keselamatan selalu menjadi hal terpenting pada Moto Guzzi. Dilengkapi dengan sistem pengereman ABS dan sistem MGCT (Moto Guzzi Traction Control), masing-masing mencegah roda terkunci, berkat sistem Kontinental dua saluran, dan mencegah perputaran roda belakang saat akselerasi. Sistem MGCT dapat disesuaikan ke dua tingkat sensitivitas; satu lebih konservatif dan ideal, misalnya dalam situasi cengkeraman yang buruk karena aspal basah atau licin dan satu lagi dirancang untuk memenuhi sensasi berkendara dengan aman di jalan yang kering. Sistem MGCT juga memungkinkan kontrol traksi agar selalu presisi.

Sistem suspensi belakang mengandalkan sepasang peredam kejut Kayaba, yang dapat disesuaikan dengan preload pegas: berkat kualitas superiornya dan kemiringan pada titik pemasangan kerangka, komponen ini memberikan respons progresif dan terkontrol dalam situasi apapun, bahkan saat dikendarai dua orang.

V7 III juga dilengkapi dengan sadel khusus dengan grafis dan penutup baru. Penumpang dapat mengandalkan posisi duduk yang nyaman, berkat penempatan pijakan kaki yang rendah dan ke depan. Triangulasi sadel-setang-pijakan kaki diberi jarak yang ideal untuk pengendara dengan tinggi badan berapa pun, berkat sadel lebih rendah (770mm dari permukaan tanah) dan posisi pijakan kaki aluminium yang benar.

 

Kustomasi dan Harga

Memiliki Moto Guzzi V7 III juga berarti dapat menikmati kebebasan untuk kustomisasi menggunakan rangkaian genuine accessories dan suku cadang orisinal yang didedikasikan untuk Moto Guzzi V7 III. Pilihan aksesori untuk kedua Moto Guzzi V7 III hanya dapat dibeli dengan pesanan khusus.

Soal banderol, Moto Guzzi V7 III Stone ditawarkan dengan harga Rp 475.000.000 (on-the-road, Jakarta) dan Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary ditawarkan dengan harga Rp 535.000.000 (on-the-road, Jakarta).

Moto Guzzi V7 III Stone dan Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary akan tersedia di rumah Piaggio Group — sebuah dealer besar berkonsep Motoplex di Jakarta. Hal ini sejalan dengan Strategi Premium PT Piaggio Indonesia dalam memberikan layanan dan pengalaman terbaik roda dua premium Italia melalui keunggulan produk, suasana dealer Motoplex yang unik, suku cadang asli, dan aksesoris yang bergaya.

 

Teks: Tito B. Setiawan

Masuk ke Bisnis Motor Listrik, UNITED Luncurkan UNITED E-MOTOR T-1800

Produsen sepeda terkemuka di Indonesia UNITED Bike meluncurkan produk motor listrik UNITED T1800, untuk memenuhi kebutuhan transportasi ramah lingkungan masyarakat Indonesia. Ditawarkan dalam satu tipe dan satu pilihan warna, UNITED T1800 dibanderol Rp 27 juta (OTR, Jakarta), termasuk garansi komponen kelistrikan berupa Charger, Battery, Controller dan Motor selama 12 Bulan (1 Tahun) dan Garansi rangka kendaraan selama 5 tahun.

BestBike Indonesia PT. Terang Dunia Internusa (TDI), yang merupakan salah satu produsen sepeda terbesar di Indonesia dengan merek UNITED, secara resmi mengumumkan merek baru UNITED E-MOTOR yang akan menjadi authorized distributor dari roda dua motor listrik di Indonesia sekaligus meluncurkan model terbarunya yaitu UNITED  E-MOTOR T-1800, Sabtu (12/12/2020).

Seperti diketahui, PT. Terang Dunia Internusa (TDI) mempunyai 2 divisi yaitu UNITED Bike dan UNITED E-Series. PT. Terang Dunia Internusa (TDI) sendiri sejak awal telah berkomitmen kuat untuk selalu mendukung program Pemerintah dalam upaya menyehatkan kehidupan rakyat Indonesia dengan program “Ayo hidup dengan bersepeda”. Dan kini, dengan terbentuknya UNITED E-MOTOR, PT. Terang Dunia Internusa kembali mendukung program pemerintah “Langit Biru” yang merupakan program untuk mengendalikan dan mencegah pencemaran udara dengan mewujudkan perilaku sadar lingkungan baik dari sumber tidak bergerak (industri) maupun sumber bergerak, yaitu kendaraan bermotor.

“Hari ini kami meluncurkan roda dua motor listrik bagi masyarakat Indonesia yang menghendaki sebuah kendaraan listrik yang stylish, futuristik dan ramah lingkungan, yang sekaligus menjadi komitmen kami dalam mendukung ‘Program Langit Biru’ dari Pemerintah Indonesia,” ujar Henry Mulyadi, Direktur PT Terang Dunia Internusa (TDI).

“Kami ingin memberikan pilihan motor listrik yang lebih luas dengan teknologi terbaik di Indonesia. Dengan tampilan yang stylish dan futuristik serta fitur-fitur baru yang mudah dalam penggunaannya, kami merupakan pionir fitur-fitur masa depan yang dapat dirasakan langsung saat ini. Kami yakin fitur-fitur ini nantinya juga akan diikuti oleh kompetitor-kompetitor lainnya,” tambah Henry Mulyadi.

Konsep stylish pada sepeda motor UNITED T1800 menyuguhkan tampilan eksterior yang keren, serta memberikan kepercayaan diri bagi pengendaran dalam melakukan mobilitas yang tinggi bagi Millenial Urban Lifestyle yang menjadi target utama UNITED E-MOTOR. Sementara konsep futuristik ditampilkan dari kehadiran fitur-fitur baru masa depan yang dapat dirasakan langsung oleh para pengguna motor listrik UNITED E-MOTOR ini. Roda dua motor listrik ini juga mengusung konsep Eco, yaitu Eco-Lifestyle yang mendasari perilaku Eco-friendly dan Eco-green, sehingga dapat menciptakan gaya hidup baru yang ramah lingkungan dengan mengurangi kontribusi gas CO2 yang berbahaya dalam mobilitas sehari-hari.

UNITED T1800 memiliki tenaga tangguh berkat motor listrik berkualitas tinggi dari brand ternama BOSCH 60V1800W dengan rated speed 620rpm, torsi 27Nm dan tenaga 1.800W. Kapasitas baterai Lithium yang digunakan adalah 60V 28Ah yang  dalam kondisi penuh 100% dapat mencapai kecepatan maksimum 70 km/jam dan jarak tempuh hingga 60km dengan kecepatan rata-rata pada 50-60km/jam pada mode kecepatan normal. Motor Listrik UNITED ini memiliki nilai ekonomis yang sangat tinggi dalam hal biaya operasional dan perawatan. Dalam hal biaya operasional pemakaian daya listrik hanya sekitar Rp. 2.700 untuk satu kali pengisian listrik dengan waktu minimal 4 jam, dan jarak tempuh dapat mencapai 65km dengan mode kecepatan normal.

Dari sisi perawatan, Motor Listrik mempunyai tingkat efisien waktu dan biaya karena tidak diperlukan servis rutin yang membuat konsumen harus datang ke dealer, antre dan ada biaya tambahan servis rutin seperti motor konvensional pada umumnya. Sehingga, hal ini lebih banyak memberikan keuntungan dan kenyamanan untuk konsumen Motor Listrik.

UNITED T1800 dilengkapi fitur-fitur futuristik dan mudah dalam penggunaannya, antara lain:

  • Panel Display Full Digital: Penampilan sporty dan lebih informatif
  • Lampu LED : Desain futuristik, lebih terang, lebih awet dan minim perawatan
  • Tombol Start/Stop Engine: Pengoperasian kendaraan satu tombol tanpa anak kunci (keyless)
  • Speaker: Dengan koneksi bluetooth untuk audio, radio dan mode suara pada kendaraan
  • USB Port: Untuk charger ponsel atau sebagai device USB data audio
  • Speed Mode: 3 mode kecepatan dengan tombol one click overtaking sebagai mode sport untuk mempermudah saat menyalip/menyusul.
  • Mode Mundur: mempermudah pengendara saat memundurkan kendaraan
  • Alarm: Sebagai fitur keamanan anti maling
  • Sakelar Panel: Sebagai sakelar daya utama fitur keamanan kendaraan pada posisi parkir/berhenti
  • Suspensi: Dual Shock lebih stabil saat menikung dan kecepatan tinggi
  • Motor BOSCH: Dengan daya800 Watt memiliki putaran dan efisiensi tinggi dengan output daya yang sempurna
  • Ban Depan & Belakan : Tubeless dengan diameter 12 inci
  • Rem Cakram: di depan dan belakang yang menjadikan pengereman lebih pakem dan aman saat berkendara
  • Cut Off energi motor: Terdapat pada kick stand dan rem tangan kiri atau kanan jika ditekan, sehingga lebih aman saat parkir ataupun
  • Model Swing Arm yang kokoh layaknya Swing Arm Motor Besar (MOGE)
  • Racer Sound Mode: Sensasi berkendara motor listrik dengan suara motor

Sayangnya, untuk produk perdana UNITED T1800 ini hanya ditawarkan dengan pilihan warna, yaitu Doff Black dan banderol Rp 27 juta (OTR, Jakarta). Untuk saat ini pelayanan penjualan dan purnajual UNITED E-MOTOR tersedia di wilayah Jadetabek (Jakarta, Depok, Tangerang, dan Bekasi), sedangkan untuk wilayah lain di seluruh Indonesia sedang dalam masa persiapan.

 

Model dan Harga UNITED E-MOTOR T-1800

Model / Warna Harga OTR (Jadetabek)
UNITED T-1800 / Doff Black Rp. 27.000.000,-*

 

* Perkiraan harga berdasarkan BBN 2020

 

Strategi Penjualan dan Layanan Purnajual 

PT. Terang Dunia Internusa (TDI) menargetkan penjualan untuk UNITED T1800 adalah 500 unit per bulan, dengan komposisi kontribusi penjualan online 70% dan 30% offline. “Kami mengikuti perkembangan dunia digital saat ini yang semakin pesat dengan kemudahan, keamanan dan efisien dari sisi waktu dan biaya yang akan konsumen dapatkan. Oleh karena itu strategi penjualan UNITED E-MOTOR akan dititikberatkan melalui penjualan secara online melalui official website e-commerce UNITED E-MOTOR di  www. unit edmot or.co. id  dan penjualan secara offline yang akan dilakukan langsung oleh dealer,” ungkap Henry Mulyadi.

“Hal ini kami lakukan agar dapat menyuguhkan efisiensi dan efektifitas waktu bagi konsumen, keamanan administrasi dan kemudahan pembayaran dalam pembelian kendaraan UNITED E- MOTOR. Tak hanya itu, untuk memudahkan konsumen memiliki motor listrik modern, berkualitas dan ramah lingkungan dari United E-Motor ini, kami berkolaborasi dengan salah satu marketplace terbesar di Indonesia yaitu Blibli.com dan kami juga sudah sediakan supporting pembiayaan yang menarik dari Adira Finance dan BCA Multi Finance,” tambahnya.

Sementara Lay Ridwan Gautama, EVP of Digitial and Automotive Category Blibli.com mengungkapkan bahwa pihaknya sebagai lokal e-commerce ternama sangat antusias menyambut kerjasama dengan UNITED E-MOTOR dalam peluncuran UNITED T1800. “Ini menjadi salah satu upaya kami untuk memastikan bahwa pelanggan mendapatkan produk resmi dan layanan terbaik langsung dari brand principal UNITED E-MOTOR. Melihat bahwa penjualan segmen kendaraan bermotor memberikan kontribusi terbesar pada kategori otomotif di Blibli, kerjasama dengan UNITED E-MOTOR ini merupakan sinergi yang baik untuk terus melayani pasar di tengah pandemi COVID-19,” paparnya.

Selain itu, lanjut Lay Ridwan, motor listrik juga akan menjadi salah satu lini produk yang akan dikembangkan pada tahun 2021 oleh kategori otomotif Blibli. “Hal ini seiring dengan tujuan Kementerian Perindustrian yang ingin memajukan penjualan kendaraan listrik untuk menghemat bahan bakar. Dengan begitu, Blibli berharap dapat turut membantu Pemerintah dalam mempercepat transformasi industri otomotif dan mempercepat pemulihan perekonomian Indonesia. Disamping itu, Blibli juga menghadirkan gratis ongkir, 15 hari retur, pengiriman cepat, pembayaran aman dengan cicilan 0% dan dukungan layanan 24/7 Customer Care.”

Selain secara online, saat ini penjualan dan layanan purnajual dapat dilakukan di Head Office Dealer UNITED E-MOTOR, PT. Bintang Mas Lestari di Alam Sutra dengan alamat: Jl. Boulevard Alam Sutera No. 12A, Serpong Utara, Tangerang Selatan, Banten. Sementara pada bulan Januari 2021 mendatang, akan dibuka secara resmi flagship dealer UNITED E-MOTOR di Pantai Indah Kapuk II (PIK II).

Setiap pembelian UNITED E-MOTOR, konsumen juga memperoleh garansi komponen kelistrikan yaitu Charger, Battery, Controller dan Motor selama 12 Bulan (1 Tahun) dan Garansi rangka kendaraan selama 5 tahun. UNITED E-MOTOR juga memberikan kelengkapan berkendara berupa Helm dan Jaket serta BOX Premium berisikan Buku Manual, 2 Kunci 2 Keyless dan Charger premium dengan Kipas pendingin untuk menjaga agar tetap selalu dingin saat pengecasan.

Untuk mempermudah layanan After Sales Service, pelanggan motor listrik UNITED E-MOTOR yang disebut dengan nama ‘United Electric Motor NitiZEN’ atau disingkat ‘U-NIZEN’ (dibaca: you-nizen), UNITED E-MOTOR menawarkan program Home Service untuk wilayah Jadetabek (Jakarta, Depok, Tangerang dan Bekasi). Untuk mengetahui lebih detil program ini, Anda bias menghubungi pelayanan 3S (Sales, Service dan Spare Part) dengan Telephone Sales: 021-300 52616 (Hotline): 0812-9302-3638, After Sales : 0812-1299-4840 atau melalui E-Mail : aftersales@unitedmotor.co.id

 

Teks & Foto: Tito B. Setiawan

 

 

New! Ban Dual Purpose FDR Hover

Tersedia dalam ukuran 80/90-14 TL, 90/90-14 TL dan 100/90-14 TL, ban FDR Hover memiliki kembangan (pattern) blok horizontal yang berguna untuk memberikan traksi saat lewati medan off-road. Kembangan yang lebar dan dalam membuat tanah dan kerikil mudah lepas. Sementara blok kembangan tengah yang besar membuat ban ini punya daya cengkeram dan stabilitas yang baik saat di jalan aspal, serta efisiensi dalam pengereman.

BestBike Indonesia – Jika Anda tergolong rider yang sering blusukan melewat jalan rusak, berbatu dan tanah, tentu sepeda motor Anda membutuhkan ban dual purpose yang nyaman lewat medan yang menantang tapi tetap nge-grip di jalan aspal. Dan, salah satunya adalah ban FDR Hover yang baru saja diluncurkan ini.

“Ban FDR Hover cocok untuk Anda yang sehari-hari sering melewati berbagai kondisi medan jalan,” kata kata Elsafan Rendianto, FDR Promotion Department Head PT Suryaraya Rubberindo Industries (SRI), produsen ban FDR.

Ban FDR Hover memiliki kembangan (pattern) blok horizontal yang berguna untuk memberikan traksi saat lewati medan off-road. Kembangan yang lebar dan dalam membuat tanah dan kerikil mudah lepas. “Sedangkan bentuk kembangan blok lancipnya (taper block) juga menambah kokoh ban FDR Hover,” ujar Jimmy Handoyo, FDR Technical Service & Development Dept Head PT SRI.

Blok kembangan tengah yang besar membuat ban FDR Hover punya daya cengkeram dan stabilitas yang baik saat di jalan aspal, serta efisiensi dalam pengereman. “Selain itu, Hover juga menggunakan intermediate compound untuk daya cengkeram yang lebih maksimal ke aspal,” kata Jimmy.

Hover menggunakan multistep pattern untuk mengurangi abnormal abrasi dan menambah grip serta side groove atau kembangan di sisi luar tapak ban untuk menambah traksi saat menikung (cornering). Selain itu, continues groove juga menjadikan drainase air FDR Hover lebih maksaimal. Apalagi Hover juga telah dilengkapi progresif TWI, indikator tingkat keausan ban yang lebih mudah terprediksi.

Hover tersedia dalam ukuran 80/90-14 TL, 90/90-14 TL dan 100/90-14 TL. “Rencananya Hover juga akan keluar untuk ukuran ban rim 13 dan 17 inci,” ungkap Elsafan Rendianto yang biasa disapa Rendi.

Menandai peluncuran Hover, blogger Iwan Banaran didaulat jadi orang pertama yang mencobanya. Motor skutik Iwan dimodifikasi oleh custom builder Atenx Katros menggunkan pakai ban FDR Hover. “Hasil modifikasi cak Iwan oleh Atenx Katros dan timnya di Katros Garage bisa ditonton di akun youtube fdrtire,” kata Rendi.

Berbarengan dengan diluncurkannya Hover, FDR juga mengenalkan seri ban FDR Ultimate dan FDR Champion. Semua seri ban balap FDR akan berada di bawah bendera FDR Champion. Sementara semua ban harian FDR yang menggunakan intermediate compound ada dalam seri FDR Ultimate. “Untuk pengguna motor harian yang menginginkan ban dengan performa daya cengkeram lebih layaknya ban balap tapi nyaman digunakan untuk berkendara sehari-hari, bisa langsung cari pilihan varian bannya di FDR Ultimate,” kata Rendi.

 

Teks: Tito B. Setiawan